有序大孔负载杂多酸催化剂制备及氧化脱硫性能研究开题报告

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1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1燃油脱硫意义

汽油中的主要组分为c4 ~ c12之间的烃类，包括：烯烃、芳烃、正构烷烃、异构烷烃和环烷烃[1]。并且汽油的主要是异辛烷即2,2,4-三甲基戊烷。分子式如下[2]

图 12,2,4-三甲基戊烷

其中含硫化合物主要是噻吩类有机物，其大约占柴油中总含硫量的85%以上，其中 bt、dbt及其衍生物又占噻吩类含硫化合物的70%以上。硫化物主要为苯并唆吩、取代基的苯并噻吩、二苯并噻吩和取代基的二苯并噻吩^[13]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1实验步骤

通过合成氧化铈、氧化铝、氧化锆载体的催化剂，并对其进行脱硫性能测试和各种表征（如xrd，n₂吸附，ft-ir等），从而对比得出较好的载体材料。

2.2 ps球的合成

取一定量的苯乙烯于分液漏斗中，用10%的氢氧化钠溶液和二次蒸馏水交替洗涤四次，用以去除阻聚剂。然后称取266 g处理过的苯乙烯和300 g蒸馏水混合加入到500 ml的连有蛇形冷凝管的三口圆底烧瓶中，通入氮气排除装置内空气,用磁力搅拌器加热搅拌。装置如图3.1所示。当体系温度恒定为70°c时，将15 ml（0.007 g/ml）的过二硫酸钾（k₂s₂o₈）加入到混合溶液中，在氮气作保护气的情况下搅拌24 h，直到溶液变为均匀的乳白色。反应结束后，过滤掉乳白色溶液中大的团聚物后，就获得了单分散的ps微球。将已合成的单分散聚苯乙烯（ps）微球过滤到已清洗干净并且干燥的烧杯中立即放入干燥箱中，在恒温70°c下蒸发溶剂24小时。通过蒸发溶剂自组装,合成ps胶体晶体模板。^[17]

2.3 ps胶晶聚合原理（及其形态描述）

分散聚合是一种特殊的沉淀聚合，反应开始前为均相体系，单体、分散稳定剂和引发剂都溶解在反应介质中，但生成的聚合物不溶于介质，在稳定剂的作用下以微球形式分散在介质中。分散聚合方法简单，适用于各种单体，尤其是能用于制备不同粒径的单分散聚合物微球。

3. 研究计划与安排

1-3周，通过查阅相关文献完成开题报告并完成了8批ps球的制备，和10%和20%质量比的有序大孔hpw/ceo₂催化剂的制备，并对其进行了性能研究

4-10周完成剩下的氧化锆和氧化铝催化剂的制备，并完成其性能测试和所有催化剂的表征。

10-12周，完成毕业论文

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 靳凤英. 催化裂化（fcc）汽油选择性加氢脱硫催化剂研究[d]. 大连理工大学,2016.

[2] 陈国强, 于素青. 车用汽油组分和馏程检测标准发展趋势及我国的差距[j]. 中国石油和化工标准与质量,2010,30(01):28-34.

[3] 年云柱. 氧化锆负载杂多化合物催化氧化脱硫性能的研究[d]. 吉林大学,2014.