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1. 研究目的与意义（文献综述）
目前雾霾遍布全国各大城市，人们对于改善居住生活环境的诉求尤为迫切，对车用燃料的质量提出了更高的要求，生产低污染、低排放的清洁柴油将是国内范围内柴油生产的总趋势。
目前国内柴油车比例占全国 17%，但其氮氧化物的排放量却占到了机动车排放量的70%，造成这种现象的主要原因是我国生产出来的柴油质量差，主要体现氮化物，硫化物含量高，实现柴油清洁化已经成为了当务之急。
柴油加氢改质的目的旨在提升劣质柴油的质量，降低柴油中的硫、氮等杂质，提升柴油中的十六烷值，为市场提供更为清洁、高效的能源。本设计通过aspen plus进行柴油的模拟与设计，提高柴油的质量，降低柴油硫、氮等杂质，提升柴油中的十六烷值。
2. 研究的基本内容与方案
由于原料的组分比较复杂，其组分不能直接定义，故借助aspen软件对其进行窄组分切割，每一窄组分看做纯组分作为后续流程的进料。选择物性。在对装置进行设计后初步确定一些装置的技术参数。选择并确定合适的催化剂。通过aspen进行模拟与设计，经过对数据的分析与调试，使得结果和所获得的数据吻合，并在此基础上进行讨论，分析各操作条件对各个参数和结果的影响。
目标
①降低柴油中硫的含量
3. 研究计划与安排
第１－２周：查阅相关文献和资料，完成英文翻译。确定实验思路和技术方案，准备毕业设计；
第３周：完成开题报告；
第４－５周：学习并掌握aspen plus的界面和操作，需要熟练掌握并且会使用；
4. 参考文献（12篇以上）
⑴郭林超,王丽君. 柴油加氢脱硫技术的现状及发展[j]. 中国化工贸易,2014,(1):332-332.doi:10.3969/j.issn.1674-5167.2014.01.311.
⑵王宏奎,王金亮,何观伟,等. 柴油加氢改质技术研究进展[j].工业催化,2013,(10):16-20.doi:10.3969/j.issn.1008-1143.2013.10.004
⑶周艳红,张学辉,金兆华. 劣质柴油加氢改质工艺研究[j]. 当代化工,2014,(7):1326-1329.doi:10.3969/j.issn.1671-0460.2014.07.060
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