负载型离子固体催化剂氧化脱硫的性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

硫醚是油品中最主要的硫源，经高温燃烧会生成sox，它广泛存在于柴油、汽油等油品中，是导致酸雨酸雾、造成环境污染的一大根源，因此，燃油中硫含量的控制己成为世界的共同课题。

目前，研究者们相继开发了氧化脱硫、吸附脱硫、萃取脱硫等多种脱硫技术。

其中，氧化脱硫具有反应条件温和、操作费用低、不消耗氢气等优点。

2. 课题关键问题和重难点

课题关键问题是高效催化剂的开发，以及催化剂的易回收、可重复使用性问题。

课题的难点是苯甲硫醚氧化成砜和亚砜的转化率、选择性和收率不高等问题，在酸性条件下亚砜极易转化为砜。

从硫醚氧化的路径上看，要实现反应物的高效转化，并减少副产物的产生，关键在于催化体系对转化路径的作用。

3. 国内外研究现状（文献综述）

在我国，催化裂化汽油（fcc）占汽油生产总量的80 %以上，而汽油中的硫化物，总硫含量的85 %~95 %来源于催化裂化工艺制备的汽油，因此，开展汽油脱硫新技术的研究，已成为我国炼油行业的当务之急。

传统的加氢脱硫工艺存在操作费用高，一次性投资大，脱硫的同时烯烃被饱和，汽油辛烷值降低等问题。

因此，研究者们陆续开发了一系列非加氢脱硫工艺，如烷基化脱硫、氧化萃取耦合脱硫、吸附脱硫和生物脱硫等。

4. 研究方案

设计制备一种新型高效负载型离子固体催化剂，对所合成的聚离子液体催化剂运用红外、紫外、热重、XRD、气相色谱等手段进行表征与分析，并将其用于硫醚氧化反应中考察其催化性能，通过反应时间，反应温度、催化剂加入量等考察确定其最佳反应条件，期望表现出较高催化活性和重复使用稳定性。

5. 工作计划

1.第一学期第17-21周：查阅与课题相关文献，了解课题内容及研究背景与意义，掌握相关理论，为后续的实验操作打下理论基础，提出研究问题，制定研究方法，设计选择最佳实验方案，完成任务书与开题报告，并翻译相关外文文献一篇。

3.第二学期第1-3周：做好实验相关准备，进行实验。

合成离子型固体催化剂。