江苏段LNG船舶航行安全距离评判方法研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题目的

通过对美国内河lng船舶的研究学习，包括lng船舶航行安全距离与美国内河航道渠化的关联性，试将这种关联性联系到我国江苏段lng船舶航行安全距离与江苏段航道特点之间，看是否能借鉴美国的lng船舶航行安全距离评判方法；再结合国内的已有的评判模型，做一个基于江苏段航道特色的lng船舶航行安全距离评判方法研究。

1.2选题意义

一、理论意义

在发电和工业领域，通过从煤炭向天然气转换，天然气在改善空气质量方面的角色越发重要。当应用在发电领域时，天然气排放的温室气体比煤炭少45%至55%，排放的空气污染物不到煤炭的十分之一。这证明lng是具有非常大发掘潜能。在中国，随着继续改善城市空气质量的努力，2019年液化天然气进口量增长14%，我国lng产业各环节都进入了快速发展阶段，有关于lng船舶的研究应声而出。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究主要内容

本研究主要有以下4项基本内容：

1.分析美国内河lng船舶航行安全距离和渠化河道的关联性；

2.结合江苏段通航环境，分析桥区河段、定线制水域对lng船舶航行安全距离的影响；

3. 研究计划与安排

（1）开题报告阶段：2月份集中开题报告答辩，3月1日提交开题报告。

（2）文献综述及资料：3-4月，完成报告目录、英文翻译和文献综述15篇。

（3）论文初稿：4-5月，提交论文打印稿，小组预答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]congressional research service.liquefied natural gas (lng) import terminals:siting, safety, and regulation[r].the federal energy regulatory commission(ferc),2009.

[2]文元桥.lng运输船舶通航风险定量评价方法及应用[m].科学出版社,2018.

[3]李海斌.lng船舶安全航行移动区域[d].武汉理工大学,2017.