三峡库区峡区河段通航风险防控关键技术研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义

三峡库区地处四川盆地与长江中下游平原的结合部，跨越鄂中山区峡谷及川东岭谷地带，北屏大巴山、南依川鄂高原。三峡库区成库前，该河段水流湍急，弯曲河段、浅滩众多，航行条件较差；成库后，水位抬升，淹没众多滩险，长江的航运条件得到了巨大改善，库区通航格局发生变化，船舶流量开始增加，船舶尺度逐渐增大，运输货物的种类也开始增多；但与此同时，库区通航环境发生变化，地形地貌改变，库区水位水流多变，江面变宽，风速变大，浪高增加，支汊增多等，产生许多新的安全隐患。所以，对三峡库区进行风险研究很有必要。

当今时代全球处于信息化和数字化的发展阶段，对通航的安全分析也应当与时俱进，利用现代科学技术和计算机仿真技术，虚拟内河通航环境，建立三维内河通航环境仿真模型，可以为内河通航环境提供辅助决策，为通航环境提供三维可视化效果。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容及目标

用3dmax、autocad等软件，以地处巫峡的通航水域为示范进行三维地形建模，建立三维内河通航环境仿真模型，研究新形势下三峡库区峡区通航风险评价技术，增强峡区通航风险防控能力。

3. 研究计划与安排

1.开题报告阶段 2月份 集中开题报告答辩

2.文献综述及资料 3-4月 完成报告目录、英文翻译和文献综述15篇

3.论文初稿 4-5月 提交论文打印稿 小组预答辩

4. 参考文献（12篇以上）

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