内河船舶废气排放快速估算方法研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

相较于其他运输方式，在正常通航条件下，水运运输能力远高于铁路的运量；运输成本也远低于其他运输方式，航运业的繁荣大大促进了世界经济贸易的发展。但同时，也带来了相当巨大的船舶排放，不仅对处于港口下风及沿岸地区的空气质量和公众健康都造成很大危害，还会影响生态系统和全球气候变化。

船舶排放是我国区域大气污染源排放清单中重要但长期缺失的一部分，且现阶段我国对于船舶排放大气清单编制侧重于海船，对内河船舶研究较少。但是，我国是一个内河航运资源比较丰富的国家，与此同时，内河船舶运输所带来的环境污染问题也不容忽视。与全球其他地区内河沿岸情况相比，我国内河沿岸地区人口密集度高，船舶活动频繁，且船舶排放控制政策和措施尚未全面普及，船舶造成的空气污染可能对两岸居民的健康影响更大。而目前我国对于此方面的研究主要集中在沿海或港口区域，因此，针对内河的典型航行环境与特有的船舶行为，深入了解其排放特征，建立内河船舶排放清单，对于完善我国多种污染物的排放清单、研究大气复合污染的形成和应对机制均有重要作用，既是国际上的学术前沿，又具有关系我国国计民生的重要意义。另外，我国内河资源十分丰富，流域面积超过100平方千米的河流有5800多条，河流总长度达43万千米。随着近年来航运业的蓬勃发展，内河船舶的数量也在不断增多，用以计算船舶废弃排放量的数据量也不断增加，但逐条船舶进行废气排放量计算耗时过长，本文在同一水域按同种船型进行经验估算，以解决计算量繁杂的问题。

全球大气污染源清单中船舶排放清单是建立难度最大的，其原因在于船舶排放具备动态排放、多源排放、流动性强的基本特征。因此，建立船舶排放清单的重点，其一是选取适当的方法，其二是提升排放清单数据的质量以增加其准确性。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究目标

目前我国对于船舶排放废气计算的研究主要集中在沿海或港口区域，而针对内河船舶排放的研究较少。我国内河资源十分丰富，近年来内河航运业的蓬勃发展，内河船舶的数量也在不断增多。因此，本研究针对内河的典型航行环境与特有的船舶行为，深入了解其排放特征，建立适用于内河船舶排放清单。同时，由于用以计算船舶废弃排放量的数据量不断增加，但逐条船舶进行废气排放量计算耗时过长，本文运用抽样法在同一水域按照不同船型进行经验估算，并加以验证，旨在解决计算量繁杂的问题。

2.2 研究主要内容

3. 研究计划与安排

1. 2019年12月：查阅参考文献；

2. 2020年1月：完成内河船舶的废气排放计算建模；

3. 2020年2月：完成内河流场流速的估计；

   剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] 税绍强.船机废气排放标准与控制[j].内燃机与配件,2019(14):188-190

   [2] 封学军,苑帅,张艳,陈汨梨.长江江苏段船舶大气污染物排放清单及时空分布特征研究[j].安全与环境学报,2018,18(04):1609-1614.

   [3] 张进峰,王伟强,房本光,李梦筠.长江干线船舶废气排放核算模型[j].中国航海,2019,42(02):108-113.

   剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付