基于移动安全区的LNG船舶护航方案研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景：

lng（liquefiednaturalgas）是液化天然气的英文缩写，主要成分是甲烷。具有无色、无味、无毒及无腐蚀性等特性。是先对油气田或气田生产的天然气经过净化处理，再经超低温（-162℃）常压液化得到的。经液化后，其体积约是同量气态天然气的1/600，重量也仅有同体积水的45%左右。lng是一种清洁、高效的能源，其在我国的能源供应中比例迅速增加，但由于中国天然气资源供应量远远小于需求量，所以大部分的天然气需要依靠国外进口，其中有一部分lng便是用lng船舶经由海上运输的。但由于lng具有温度低，比重小、蒸发气与空气混合极易燃烧和爆炸等危险性，在发生碰撞和搁浅等事故时容易造成人员伤亡和财产损失，所以lng船舶进出港会给港口船舶常态交通带来极大的航行安全风险。为了确保港口的船舶交通安全，规范要求船舶通航一定范围内水域不受它船侵犯，国内现有做法是采用其他船艇护航进出港，但大多数的接收站及当地海事部门均未对护航船艇的配置有明确的要求。所以有必要对lng船舶移动安全区水域大小，并对不同水域及海况条件下的护航船艇配置进行研究。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：

1)研究lng船舶移动安全区大小的划定方法。在现有的各种划定lng船舶移动安全区大小的参考模型中，针对不同水域、海况进行选择，选定最佳的划定方案。

2)研究护航船艇的等级划分。根据不同类型的lng船舶需求和海事机关现有船舶类型，对护航船艇的等级进行划分。

3. 研究计划与安排

1)2月17日-3月10日，查阅相关文献资料，并联系导师，编写开题报告，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。

2) 3月11日-4月15日，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。另外，完成20000个字符的英文文献翻译。

3) 4月16日-5月12日，按任务书要求开始论文撰写，进一步完成论文撰写的技术环节，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，在此期间完成论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]肖柏.引领超大型液化气船靠泊深圳大鹏湾lng码头的方法探讨[j].中国水运(下半月),2008,10:31 34.

[2]洪汇勇,郭秀斌.液化天然气(lng)船舶有效监管的思考[j].中国水运,2007,07:32-33.

[3]laochun-hao,snenhua,chenzhi-yong.theriskanalysisofnavigationsafetyforthelngcairrersinshenzhenport[j].journalofdalianmaritimeunivesrity,2007,s2:59-62.