基于博弈论的客轮人员应急疏散行为研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究目的意义

近年来，随着经济的快速发展，人们满足物质生活的同时开始追求精神满足，海上旅游因为生活节奏慢，可以省去不必要的舟车劳顿，成为很多年轻人和中老年人们的偏爱的一种休闲方式。根据国家《2014年交通运输行业发展统计公报》2014年全年城市客运系统运送旅客1315.66亿人，比上年增长2.5%。；2015年11月，我国水路客运量为0.2亿人，同比增长2.7%。水上旅游业的蓬勃发展，刺激了消费，也带动了航运经济的发展，同时让水运安全也成为了人们关注的重点，近年来，大型客轮事故频发，严重损害了人们的生命财产安全。2014年4月16日，载有476人的韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域意外进水并最终沉没，仅有172人获救，事故造成包括4名中国乘客在内的295人遇难，仍有9人下落不明；2015年6月1日，从南京驶往重庆的客船“东方之星”轮在长江中游湖北监利水域发生翻沉，造成442人遇难，仅12人生还，类似事故还有很多。客轮载客量大，一艘大型游轮载客量可达上千人，一旦出现事故，人员能够快速安全疏散是保障旅客生命的最重要的一道防线，因为人员数量大，救援必须是是集体救援，只有到达相应的紧急集合地点，才可以更快速的进行救援，而要到达集合地点，疏散过程就至关重要。客船由于在水上，一旦出现危险事故，船舶会出现摇晃，倾斜，加剧人群的恐慌，造成人群大量拥堵，踩踏等事件的出现会严重影响船舶的疏散时间和疏散效率，solas规定三层以上客轮允许的总疏散时间为80min,期间还包括搭乘救生设备入水的时间，可见船舶人员安全疏散的效率要求极高，而对于安全疏散来讲，人员的心理决策非常重要，而只有了解旅客在紧急情况下的思想，行为决策，才能更好的优化船舶的逃生出口的位置，周围设备的设置地点，帮助旅客更快更安全的疏散。根据目前最新的心理学的研究可以知道，人员在紧急情况时并不像人们想象中的那样盲目，视情况而定，绝大多数还是理性决策，博弈论的研究方法就是以人为理性人假设为基础的，它详细真实的分析了人在处于选择情况下的心理决策。船舶一旦出现事故，人群之间并不存在合作也就是互相约束的情况出现，因此个人的决策并不受相关条件的约束，例如两个出口，可以随意选择，但是在逃生疏散的过程中，每个人的决策又会受到他人决策和其他相关因素的影响，例如距离某一个出口的距离比较近或者某一个出口的人群过多出现拥堵等，又必然会影响该人员是否选择该出口，同时所有人在决策时也并不知道自己周围人的决策，因此决策也认为是同时做出的即静态的，因此本文应用了非合作静态博弈论的分析方法对人员的心理进行了详细的分析，综合考虑，人员会根据各个因素的影响情况从而决定自己的逃生路径，用博弈论对人员的心理决策进行分析，可以更切合人性，符合情况，实际的了解到人员在紧急情况时的具体逃生选择，最后基于对人员的心理决策的掌握我们便可以为船主等机构人员提供更好的信息支撑，更好的优化船舶的结构设备，从而在发生事故时可以提高人员疏散的效率，更好的保障船舶旅客的安全，减少损失，尽量杜绝大量人命伤亡悲剧的再次发生。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究（设计）内容、目标、拟采用的研究方案及措施

2.1研究内容

1．客船人员疏散时心理

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2016年1月 确定毕业论文选题。

2016年2月 查阅、整理、分析国内外文献，提出想法，理清思路，明确论文的研究方向、内容、预期目标和使用的技术方法。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] jj fruin. pedestrian planning and design [d], 1971.

[2]henderson l. the statistics of crowd fluids. [j] 《nature》. 1971, 229: 381-383.

[3] helbingp eacute, t molnaacute. social force model for pedestrian dynamics [j]《physical review e statistical physics plasmas fluids related interdisciplinary topics》 1998, 51(5): 4282-4286