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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.目的及意义
随着我国交通线路的不断发展，交通网络得到了飞速发展，其中有许多正在筹建或者在建的大跨径桥梁。大跨径桥梁一般采用薄层沥青混凝土铺装层来降低结构自重和提升行车舒适性。因为正交异性钢桥面板柔性大，在重型车辆载荷、风载荷和极端温度下会出现局部变形过大的问题，因而对钢桥面板铺装层的变形特性、强度、耐久性的要求会比一般道路铺装层更高。不少大跨径桥梁建成之后铺装层都出现了车辙、疲劳开裂、粘结层脱落、推移等病害，给大跨径桥梁的正常使用带来了威胁，直接影响到桥梁的耐久性和使用效益，往往建成运营不久就要进行重新铺装甚至三次铺装。因此，设计合格的大跨径桥面铺装有利于发展安全的桥面铺装技术规范，对推动我国道路桥梁建设，降低大跨径桥梁的建造成本及维护成本有着重要意义。
2.国内外的研究现状
2. 研究的基本内容与方案
| 二、基本内容和技术方案 1.基本内容 本次毕业设计以千米级钢箱梁悬索桥为研究背景，针对超高性能混凝土组合式桥面铺装，采用通用软件ABAQUS，建立局部桥面铺装模型，考虑铺装层厚度及材料组合参数的影响，对该模型施加标准公路荷载，分析各参数对桥面铺装静力响应的影响规律。初步设计基于超高性能混凝土的组合式桥面铺装方案。 2. 目标 (1)建立大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装的简化三维ABAQUS模型； (2)完成参数影响分析； (3)利用CAD绘制桥面铺装的局部结构图。 3.技术方案 本次设计基于现有的文献资料，通过理论分析及有限元模型分析对各个参数对桥面铺装的影响进行研究，主要用的技术方案如下： (1)建立钢箱梁桥面铺装的三维ABAQUS模型，施加公路荷载和边界条件 (2)研究铺装层厚度对桥面铺装静力响应的影响规律 (3) 研究铺装层材料特性参数对桥面铺装静力响应的影响规律。
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3. 研究计划与安排
4、进度安排
2020年2月—熟悉悬索桥及钢桥面铺装的常见组合设计方案，安装并熟悉abaqus软件，查阅相关文献，完成开题报告
2020年3月—初步建立钢箱梁桥面铺装的三维abaqus模型，施加公路荷载与边界条件
4. 参考文献（12篇以上）
[1]刘军平.工业十路跨梅河干桥ers钢桥面铺装施工技术[j].建材与装饰,2020(02):255-256.
[2]王天翔,张恒.ers组合式钢桥面铺装在苏州斜港大桥上的应用[j].福建交通科技,2015(04):42-44.
[3]张兆斌.钢桥面铺装现状与发展综述[j].科技传播,2014,6(16):76-77.
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