中小跨径钢箱梁混凝土组合式桥面铺装初步设计开题报告

全文总字数：3480字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义

随着我国交通部在公路建设中推动钢桥建设以来，我国钢桥的建设进度明显加快，为充分发挥钢、钢混组合桥的跨越能力强、重量轻、建筑高度小、施工速度快、节省人力、更环保等优点，全国各地研究开发了不少中小跨径钢桥设计标准图，进一步促进了钢桥的应用与普及。

钢桥面铺装必须具有与钢板随从变形的性能，与钢板粘结性能好，高温稳定、低温抗裂、耐疲劳、不透水、耐久、表面抗滑、便于施工、易于维修等基本的技术要求。因此，钢箱梁桥面铺装层对材料、结构的要求比通常的路用材料要求更高、更苛刻^[1]，而桥面铺装的优劣直接影响着行车的舒适性和桥梁的安全性，桥面铺装不同于普通高等级路面，由于其结构的特殊性，亦收到外界气候和温度的影响而产生各种病害，如何选择合适的铺装方案成为关注点之一。钢箱梁桥面铺装存在的主要问题为铺装层与钢板之间粘结性能差,铺装层容易产生推移、拥包,沥青混凝土自身抗车辙与抗疲劳性能差等。

2. 研究的基本内容与方案

2.1.基本内容

(1)初步设计基于混凝土的中小跨径钢箱梁组合式桥面铺装方案。

(2)针对混凝土组合式桥面铺装，采用通用软件abaqus，建立局部桥面铺装模型，考虑剪力钉/钢筋网及铺装层厚度组合参数，对该模型施加标准公路荷载，分析各参数对桥面铺装静/动力响应的影响规律。

3. 研究计划与安排

2020年2月—熟悉中小跨径钢箱梁桥面铺装的常见组合设计方案 ，安装并熟悉abaqus软件，查阅相关文献，完成开题报告

2020年3月--初步建立钢箱梁桥面铺装的三维abaqus模型，施加公路荷载与边界条件

2020年4月—讨论各组合参数的影响规律，完成cad设计绘图

4. 参考文献（12篇以上）

[1]牟延敏，丁庆军，等，钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究[j]武汉理工大学学报：交通 科学与工程版，2012（5）988-991

[2]王兆成，关于钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术分析 居舍2018（34）43

[3]weihuang,zhendong qian,gang chen ,jun yang,transportation college southeast chinese university bulletin vol 48(21)pp2391-2394