1. 研究目的与意义（文献综述）
目前，先进复合材料因其具有比强度和比刚度高、可设计性强 等优异特性而得到广泛应用 。但由于材料各向异性和多模式缺陷或损伤形式, 其结构的连接问题已成为研究的重点 。层合板孔边通常伴随应力集中 ,而复合材料各向异性使其连接设计问题变得复杂, 也使得这一问题成为研究热点，因此 ,预测含孔洞层合板的强度具有很强的实际应用价值[1]。
另外，对于纤维增强复合材料研究可参考[2-4]，因其比强度高、比模量高、可设计性强，所以在工程实际领域得到了广泛应用。但使用在航空航天、交通轨道等领域的纤维增强复合材料结构，往往会承受高应变率载荷，而不同应变率载荷下复合材料结构的性能会受到影响，开孔的存在还会改变结构的应力分布，引起严重的应力集中现象。因此，有效的预测带孔复合材料结构在不同应变率条件下的极限载荷，并模拟其损伤演化、裂纹扩展等过程以及失效模式，具有非常重大的意义。
在解决上述的问题时，许多研究人员一直在使用有限元软件来建立对应的有限元模型[5-6]，以及相应的失效准则[7]和材料属性退化规则[8-9]来解决。研究表明，尽管有限元模型是二维（2d）模型，但与实验数据的一致性很好。
2. 研究的基本内容与方案
设计基本内容包括：
3. 研究计划与安排
第1-3周，对毕业设计任务书进行分析，明确涉及内容，熟悉论文选题相关研究现状与研究方法，完成开题报告及论文综述；
第4周，完成相关的英文文献翻译工作；
第5-6周，建立失效准则和材料退化规则；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]fanjianping,guoxiwei.numericalsimulationoffailureprocessattheplaceofmechanicaljointin compositelaminates (2010.3)
[2]荆臻 开孔复合材料层合板冲击拉伸力学行为及失效机理的应变率效应研究 2019.06.18
[3]潘文锋 螺栓连接复合材料层合板力学建模及失效分析 2019.01.19
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