2500 t西江干线多用途货船方案设计开题报告

全文总字数：4243字

1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）设计背景

改革开放以来, 珠江水运发生了翻天覆地的变化。水运为沿岸经济社会发展做出了积极贡献, 有力地支撑了地区发展。尤其是珠江水运的主通道西江航运干线, 更是沟通珠江水系上、中、下游地区最重要的水上运输大动脉, 也是我国西南水运出海通道和滇黔桂与粤港澳沟通的重要纽带。

2019年7月10日，国务院办公厅印发《交通运输领域中央与地方财政事权和支出责任划分改革方案》，方案明确了西江航运干线的专项规划、政策决定、监督评价职责，建设、养护、管理、运营等具体执行事项逐步由中央实施。西江航运干线由“地方管”到中央事权，将有利于上下游规划协调发展，集中力量办大事，势必能更好地促进珠江水运高质量发展。在如今的大背景下，提出西江干线多用途货船新的设计方案就有了经济效益和时代需求。

2. 研究的基本内容与方案

（1）基本内容

进行毕业设计调查,完成开题报告和调研报告。参考国内外的研究资料，以西江干线航道需求为导向，以安全、绿色、经济、高效为原则，进行2500吨多用途货船标准船型总体设计。主要包括确定船舶的主要要素如主尺度和排水量等、船体型线设计、总布置设计、螺旋桨设计、舱容调整、浮态调整、稳性计算、吨位丈量、干舷计算以及eedi计算等与船舶技术经济性能紧密相关的一些项目的计算。绘制型线图、总布置图等主要图纸,编制各项性能计算书和总说明书。完成舾装数计算;锚、系泊、舵、起货、救生、消防及航行信号等设备根据规范要求及实际需要配置;确定舵的尺度要素。

（2）初定目标

3. 研究计划与安排

第一周：通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，最终提交开题报告。

第二－三周：确定船舶主要要素，绘制布置草图，最终提交尺度确定阶段报告及图纸。

第四－六周：设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦戎曲线图，最终提交尺度确定阶段报告及图纸。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王一鸣.2700t多用途货船设计特点[j].武汉造船(武汉造船工程学会会刊),1989(01):1-7.

[2]彭树恺.消化吸收引进技术的成果12600吨级集装箱/多用途货船[j]. 造船技术,1991,21-26,31.

[3]戴幼芬.1280吨多用途货船的设计[j].船舶设计通讯,1996,1-4,4.