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1. 研究目的与意义（文献综述）
当前，我国已明确提出世界造船第一大国的发展战略目标，我国造船业正处于飞速发展的黄金时期，造船事业空前繁荣，各种先进的船舶制造技术和方法不断涌现，但造船买方市场状况仍将持续，造船生产竞争仍将十分激烈，要在竞争中生存发展，就必须适应现代化造船模式转换的要求，采用先进造船管理方法和管理技术，以降低产品成本，提高产品质量，提高综合生产能力，提高技术效益、经济效益和社会效益为目标。通过实施先进的船体生产设计，推广造船新技术、新工艺，改进生产工艺流程，缩短中间产品的运输路线，大大缩短造船周期，减少单位产品工时和管理成本，降低材料和能源消耗，提高生产效率。
而相比之下，国外船舶生产设计发展要更早更成熟。日本船厂通过深化生产设计，提高船舶的可建造性，从而大幅度提高生产效率，形成自己独特的建造模式。韩国造船并没有停照搬照抄上.而是在船舶工业大力推进信息化，便得如今韩因造船在设汁、生产管理上形成了强大的cims集成系统，通过综合性一体化设计，进一步深化和加强了造船生产设计和生产管理，使造船效率提高。美国造船主要是军品，美国国防部和军方于90年代共同制订和实施的一系列以虚拟制造技术为主导的先进制造技术计划列入船舶关键技术计划和船舶科学技术发展战略中。
本文为149米江海直达散货船船体生产设计，继初步设计和详细设计解决了“造什么样的船”之后，生产设计首要就是要弄清楚“怎样造船”的问题。生产设计是结合船厂的实际生产能力、生产工艺、生产管理、建造方法等因素将送审设计图纸建模细化后用于船厂直接生产的图纸的设计过程。它着眼于适应零件加工及其装配过程，并基本满足生产管理的要求。目前生产设计的主要意义就是为了降低图纸差错率、采用新的建造方法、运用新设备和提高建造精度。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
1、 在进行毕业设计任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告。
2、在比较及论证的基础上，制定主船体建造及分段建造方案，进行主船体分段划分；绘制主船体外板展开图，编制主船体分段重量计算书，绘制主船体分段划分及余量布置图。
3. 研究计划与安排
第1周 设计任务分析，完成相关资料检索，进行外文资料翻译，撰写开题报告。完成开题报告及检索资料摘要。及外文资料翻译。
第2-3周 读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书。完成重量计算书。绘制外板展开图完成外板展开图。
第4-5周 主船体建造方案及分段划分方案设计，绘制分段划分图，完成主船体建造方案说明书及分段划分图。
4. 参考文献（12篇以上）
1) 船舶的焊接缺陷分析及质量控制. 韩颜. 中国水产科学研究院南海水产研究所.
2) 船舶焊接变形的形成与控制. 张苗苗，刘锋. 江苏新扬子造船有限公司.
3) 船舶制造精度管理及过程控制技术分析. 孙剑. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院.
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