22500DWT散货船船体生产设计（甲板区域）开题报告

全文总字数：4996字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题背景

船舶工业由于其产品本身的特点使其具有明显的周期特点，纵观其发展历程，大约30年左右便会出现一次大的波动。自2008年全球金融危机后，全球船舶行业进入了新一轮的大调整，也正是在这样的契机之下，中国稳居全球造船大国的宝座。纵观世界，船舶与海洋工程技术发展迅速。各国在海洋技术和船舶工程技术方面增加了更多的资金和技术投入，同时也加快了对海洋领域的开发节奏，以期抢先获取更多的资源；按目前的趋势，为了使市场更大，不久的将来会有基于高新技术分配市场的新模式出现。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的目标

船舶生产设计是船舶从设计图纸走向实体建造的关键环节。本次毕业设计将结合目标船舶（22500吨散货船）的产品特点和承造厂（舟山船厂）的生产条件，参考国内外造船技术的发展前沿，创造性的应用所学知识解决设计中遇到的问题。同时又注重密切结合生产实际，充分考虑承造厂的具体情况，最有效的利用承造厂现有制造技术水平和设备能力，最大限度的改善施工作业条件。使毕业设计做到生产上可行，技术上先进，经济上合理。

2.2设计的基本内容

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；

第2-3周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报告；

第4-6周：设计船体建造方案及分段划分方案，绘制分段划分图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 戴志远，王以开.散货船生产设计改进研究[j].中国水运(下半月),2017,第17卷(5): 1-3

[2] 沈春华，张震，江夏雨.64000dwt散货船生产设计预舾装技术的应用[j].中国水运(下半月),2017,第17卷(5): 9-10，28

[3] 梁维臣，任增林，李铁峰.57000 dwt散货船船体生产设计[j].农家科技(下旬刊),2014,(1)