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1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 课题研究的目的及意义船舶的专业化使散货船从杂货船统治的海运时代脱颖而出。专用散货船在20世纪初开始出现，主要用于铁矿石运输。第二次世界大战后，各工业国经济恢复，原料需求剧增，水泥、化肥、木片、糖等货物开始采用散装运输方式，散货船应用范围和船队规模迅速扩大。同时船舶大型化带来的优势逐渐显露出来，其中散货船有着非常重要的作用。在国内，散货船运输约占货运量的40％，日益发展的散货船队在能源的运输，国际贸易中是一支主力军，在国民经济发展中占有重要地位。随着我国经济的发展，我国船队最近几年应加快老龄散货船的更新及大型散货船的建造以适应我国经济发展的需求。所以，对散货船的研究有着相当重要的作用。为了使散货船的性能更好的满足我们的使用要求，并提升散货船的各项性能，散货船的生产设计也是十分重要的。现代船舶制造模式是按照“以中间产品为导向”的原则进行组织;并且均以分段产品为单位，组织生产和制定生产计划。壳栖涂一体化的船舶分段建造计划是船厂建造计划的核心部分，它以船厂分段场地、起重能力、劳动力等资源为约束，以交船日和船厂年度(或三年)滚动生产计划为基准和依据，平衡协调生产资源及其成本，优化生产周期，提高各制造平台的利用率和生产量。由于分段产品及其生产过程复杂，且涉及各部门间的协调合作，船舶分段建造计划的制订非常复杂。以总装化造船生产作业流程为原则，以总段为中间产品规范生产和提高完整性为起点，按照分段分道的原则和体现区域/阶段/类型的特点，在生产组织方面优化流程[3]。船舶的分段划分工作也十分重要，不同的船舶企业，对分段建造阶段的划分和定义不尽相同。目前分段建造的划分是以钢板的切割和型材的下料开始的，然后进行必要的冷热加工形成零件形状，再把零件形成部件，而部装件可以看作是分段的中间产品;部装件完成后，分段会上胎架制作，分段在胎架上制作的过程中还可以安排一些分段的预艇装工作进去;分段建造完工后，需要进行结构性和完整性检验，当检验通过后分段会被吊离胎架放置在运输门架上，进入分段涂装阶段;涂装完工报验通过后，分段建造阶段结束[5]。也可以采用总装造船模式来进行生产，结合总装造船模式的特点从生产流程方面进行了优化。第一在制造级的划分方面，对制造级的划分标准进行了重新的拟定。将原本以不同专业的制造级分工标准转变为硒装作业、船体结构作业以及涂装作业等不同阶段的划分标准，从而使得生产流程与总装造船的生产模式更加适应。第二，提出了中间产品校验的办法，对于栖装阶段、分段、总段以及下水作业等阶段的中间产品的完整性进行了校验[2]。所以，散货船的生产设计也是十分重要的一步，值得研究和改进。1.2 国内外研究现状的分析我国是于1978年从日本引进了“船舶生产设计”概念,1983年中国船舶工业总公司规定,船舶设计按初步设计、详细设计、生产设计三个阶段来划分。目前,在我国船厂生产设计已经相当普及,深化生产设计被看作为船舶工业中的一场革命。而相比之下,国外船舶生产设计发展要更早更成熟。日本船厂通过深化生产设计,提高船舶的可建造性,从而大幅度提高生产效率,形成自己独特的建造模式。日本造船模式的理论精髓有以下五个基本原则,1)船舶产品通过生产设计,均按区域/类型/阶段进行作业分解;2)按区域/类型/阶段/系统进行组合;3)工程分解的作业类型均以一种中间产品形式体现在各个生产过程中;4)组织造船生产过程中,均体现壳、舾、涂作业的有机结合;5)生产技术准备过程中,均体现设计、生产、管理部门间的有机结合。韩国造船并没有停在照搬照抄上，而是在船舶工业大力推进信息化,便得如今韩因造船在设汁、生产管理上形成了强大的CIMS集成系统,通过综合性一体化设计,进一步深化和加强了造船生产设计和生产管理,使造船效率大杯度提高。美国造船主要是军品,美国国防部和军方于90年代共同制订和实施的一系列以虚拟制造技术为主导的先进制造技术计划列入船舶关键技术计划和船舶科学技术发展战略中。美国主要军船厂通过NSRP ASE计划,军船的设计建造己实现全面的数字化,进入了虚拟造船时代。所以,对于我们来说,重视船舶生产设计并跟上世界的步伐将变得尤为重要。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 基本内容1．毕业设计调研与开题 制定调查提纲，采用播放视频、讲座、上网查询和广泛收集资料、船厂参观、上船体验等形式，了解设计船舶特点和承造厂生产条件，参考国内外造船技术的发展前沿，注重密切结合生产实际，充分考虑承造厂具体情况，理清设计主要矛盾，明确设计思路，制定设计技术路线，完成开题报告。
此部分至少包括如下内容： （1）撰写资料检索报告，翻译相关外文文献。
（2）撰写开题报告。
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3. 研究计划与安排
第1周：前期准备工作（分析、理解设计任务；确定专题调查的题目和内容；资料检索及撰写文献阅读报告；外文资料翻译等）。
第2-4周：1.主船体结构理论重量估算；2.绘制外板展开图 。
第5-7周：1.设计、论证主船体总体建造方案；2.设计、论证主船体全船分段划分方案；3.主船体分段船台安装定位设计；4.绘制分段划分图 。
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4. 参考文献（不低于12篇）
4.参考文献[1]孙哲. 面向现代造船条件的船体类模块分段研究[d].武汉理工大学,2011.
[2]王清禹. 总装造船模式下造船项目的流程设计[d].大连海事大学,2018.
[3]谢登旺,谢文利,林萍,邢东超,李大千.以总段为中间产品的现代造船模式[j].造船技术,2017(05):49-54.
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