13000DWT集装箱船船体生产设计(横舱壁区域)开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

（1）目的

随着我国海洋领域的发展，对外贸易的扩大，集装箱船成为海上贸易运输的中坚力量。本次毕业设计主要利用所学知识对13000dwt 集装箱船船体进行生产设计，该生产设计包括船体总体建造方案，以及对于（货舱 2 号区域）（横舱壁区域）分段进行生产设计。不同于其他船舶，集装箱船外形狭长，单甲板且上甲板平直，货舱口宽度可达船宽的70%-80%。因此船体中段货舱及横舱壁对船体强度尤为重要，怎样划分与焊接船体模块，减少应力集中不仅影响着建造周期，更决定着船舶的安全性和使用寿命。本文在已知船舶的种类、型式、用途、航区、主尺度、舱室布置和装卸能力的情况下，分析船体结构型式、主要结构尺寸，并结合生产厂家的生产技术和设备能力，确定船体的建造模式，对船体进行合理的分段划分，决定船体建造中的焊接工艺和装配技术，实现船体建造过程中各生产车间，各建造工艺之间的配合与协调，达到快速高效的造船目的。

目前国内新兴的现代化造船模式为数字化造船，通过对船舶制造过程进行模拟，直观地展现船舶产品的设计理念及设计形式，从而快速判断其准确性与合理性，减少设计中的缺陷，实现对船舶产品设计、制造、管理、过程的资源合理配置，从而缩短生产周期，提高生产效率。国外造船公司比我们更早的把造船和neural network(神经网络)联系在一起形成了一种较为先进的造船模式，利用数据库实现真正的信息化造船。日本造船业最为发达，生产设计完备，自动化作业范围大，解放双手的同时大大提高了生产效率。

2. 研究的基本内容与方案

主要设计任务：

（1）总体部分：主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；

（2）独立部分：指定船体货舱 2 号区域横舱壁区域分段的分段生产设计，设绘相应图纸。

3. 研究计划与安排

第一周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，了解产品特点，明确研究内容；

第二－三周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报

告；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]谢坤.300teu多用途集装箱船船体生产设计[j].无线互联科技,2019,16(24):62-64.

[2]王抗,那铁锁.信息化在超大型集装箱船管系生产设计中的应用分析[j].船舶标准化与质量,2018(02):29-30 61.

[3]孔祥昆. 现代造船模式与方法分析研究[d].哈尔滨工程大学,2009.