船舶在互见中小角度交叉相遇局面的避让方法开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

互见中的交叉相遇局面是船舶在航行中经常会碰见的局面，尤其在进入内河航道时更是如此，其中小角度的交叉相遇局面又是在会遇局面中相对危险的一种会遇局面，如果会遇的两船不能很好的进行协调操作或者对实际会遇局面的判断处理不够合理，那么很容易造成海上交通事故。例如在1986年墨西哥湾内en gedi 与acadia forest的碰撞事故，后者的操作不当造成了三船的连环事故。在海面上屡禁不止的船舶碰撞事故是对高速发展的航运业所带来危害的证明.船舶碰撞事故在给我们带来货物和财产损失的同时,还会危及船员的生命安全,这不得不引起我们的重视。据统计，在最近十年中，船舶碰撞事故占比高达66%，其次为搁浅事故，占21%，因而对于在小角度交叉会遇局面下处于不同位置，不同处境下的船舶操作方法以及操作时机的研究刻不容缓。

本文将先根据互见的内涵，规则中关于交叉相遇的定义、判断方法，分析在小角度交叉相遇的相对运动基本特征，继而通过交叉相遇局面的碰撞危险判断的基本方法，来对让路船和直航船的行动要求进行判断和处理，并对处于此局面（小角度交叉相遇）下的船舶通过视觉，雷达观测与标绘，ais以及dcpa与tcpa的变化对避让方法与要领进行总结分析，并结合具体的碰撞案例对所得出的方法理论进行修正，最终完成对小角度交叉相遇局面下的船舶操纵方法的研究。为以后船舶驾驶员在实际进行小角度交叉会遇局面的处理上提供理论和时机指导，并为最后的避让决策提供相应的参考，同时，也能在一定程度上规范驾驶员的避让行为。

国内外研究

2. 研究的基本内容与方案

研究内容

（1）查阅文献,了解对于小角度会遇局面下，直航船和让路船的基本操作理论，以及对于碰撞危险局面的判断方法与国内外研究现状；

3. 研究计划与安排

3.14-3.20：根据任务书，查阅相关文献；

3.21：完成外文文献翻译；

3.20-3.25：对文献资料进行整理、分析，根据要求完成开题报告，交给指导老师审批；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 翁建军,刘明俊.船舶值班与避碰.武汉理工大学出版社,2016.

[2] 祝建国,翁建军.雷达观测与标绘.武汉理工大学出版社,2010.

[3] 赵月林.再论交叉相遇局面适用时机和保向保速的含义——从“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告谈起.世界海运，2018.09.