1. 研究目的与意义（文献综述）
一、研究目的及意义（含国内外的研究现状分析）：
1、研究的目的
随着我国造船业和长江航运业的飞速发展，长江下游（尤其是南京以下）沿江造船业的新造船越来越大，30万吨级至40万吨级的新造船越来越多。长江下游现有的通航条件通常只能满足5万吨级船舶进出江航行，一方面，新造船舶出长江航行对通航条件的要求远远超出现有的通航条件；另一方面，超大型新造船的航行性能具有独特的特点，如何保障超大型新造船舶出长江的通航安全是必须解决的关键问题。本文力求通过分析性能特点和通航环境现状，找出超大型新造船舶出江航行通航安全需要解决的关键问题，为新造船船舶驾驶员的安全操纵和水上安全管理机关的安全管理采取相应的对策提供参考依据。
2. 研究的基本内容与方案
二、研究的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施：
1、主要内容
研究主要从两大方面出发，一是掌握详细具体的超大型新造船的船舶资料和航行特性，对比分析和常规船舶航行的异同点，重点突出需要额外注意的航行事项，掌握几种航行状态下的操纵规则和要求，解决主观上的认知程度问题；二是分段分情况对长江下游的水域环境进行分析，长江下游段水道分布复杂，通航环境的组成部分也很多，包括自然环境、港口与通航条件、交通环境、安全保障设施和相关管理规定等，因此要代入具体的航行情况有针对性地制定计划得出结论，解决客观上的环境因素问题。
3. 研究计划与安排
三、进度安排：
1、10/3根据导师提供的指导书及相关资料，初步了解认识研究课题，并搜集好研究涉及到的参考文献，复习《船舶操纵》、《船舶避碰》等相关教材，并与导师保持交流讨论；
2、17/3前筛选并整理好外语资料，做好翻译的初期准备工作；
4. 参考文献（12篇以上）
四、阅读的参考文献：
[1]《船舶操纵》陈厚忠武汉理工大学出版社2018.
[2]《中华人民共和国江苏海事局船舶试航安全监督管理规定（试行）》（江苏海事局，2018年8月）.
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