超大型新造船出江航行通航安全维护方案研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题目的

到目前为止，还没有一个统一的标准，安全区大小也因为超大型新造船的尺寸、出江水域的航行环境、船舶进出港过程中的气象、海况及当地港口的通航密度等因素的不同而大小不一。如果设置的安全区范围过大，不仅不能对周围船舶进行有效限制，还浪费了港口管理部口的人力物力，延长对港口及水道正常通航的影响；如果设置过小，则不能有限拦截周围船舶，保障船舶安全。因此，针对超大型新造船出江通航的安全区范围进行研究，既为保障超大型新造船安全提供了一道可靠的屏障，又降低了对港口通航的影响，对出江通航实施安全保护措施具有重要的现实意义。

1.2选题意义

一、理论意义

交通安全保障是为了加强海上交通管理,保障船舶、设施和人命财产的安全,用以防止海上交通事故发生,在事故一旦发生后能够应急处置事故、减少事故后果,保证海上交通恢复到安全状态,由安全监督、条件保障、航行保障、应急处置、信息通讯等方面组成,具有水路执法监督、航行保障服务和水路交通支持等功能。而具体到本课题的船舶通航安全保障方面,也可从海上交通安全保障所包含的因素进行考虑,

二、实践意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究主要内容

(1) 超大型新造船航行性能特点;

(2) 超大型新造船在南京至长江口内河通航环境的分析;

(3) 超大型新造船出江航行通航风险分析;

3. 研究计划与安排

三．进度安排

1.选题阶段：3月1日-3月9日进行毕业论文选题。

2.开题报告阶段：3月31日前，搜集与查阅相关资料与文献，熟悉超大型新造船航行性能特点及通航环境；学习相关管理规定。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1] 孙永强，李瑞斌，李惠敏.超大型试航船长江出江活动关键技术分析[j].中国水运，2013（02):14-16 19.

[2]李军. 长江江苏段过江大桥桥区水域通航安全问题及对策研究[j]. 南通航运职业技术学院学报,2014,13(02):19-22.