我国近海船舶避台策略及航线设计方法开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

近年来，我国与其他国家贸易往来的愈发密切，使我国对海上交通运输事业的发展变得日益关注。国家主席习近平在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上发表主旨演讲，提出了中国将在“海上丝绸之路”方面采取一系列重大改革开放举措，重申了中国促进更高水平对外开放的决心和意志，掷地有声、催人奋进。随着海上丝绸之路的开放，我国的近海船舶往来变得更加频繁，对于船舶而言，能否安全航行，不仅关系到船舶的货物和船员的安危，也和船舶的经济效益产生了联系。而我国的近海最危险的自然灾害之一热带气旋则是影响船舶安全航行的重要因素之一。

世界上热带气旋平均一年有80多个, 北半球占到总数的三分之二, 而西北太平洋上的热带气旋占到总数的三分之一，我国近海正好大部位于西北太平洋上。在热带气旋的影响范围内会产生的大的浪潮，其破坏力尤其巨大。2008年6月21日，菲律宾＂群星公主号＂遭遇台风＂风神＂在菲律宾中部朗布隆省附近海域倾覆，船上862人中仅有50多人生还。据统计我国2014-2019五年间共有86人因所乘船只遭遇热带气旋倾覆而溺亡。这些数据足以说明热带气旋在我国近海所带来的危害性。鉴于热带气旋所带来的狂风巨浪，考虑到其对于船舶所带来的时效损害和直接经济损害，充分收集和研究我国近海船舶与热带气旋的多种遭遇情况后对船舶进行避台策略的设计并作出相应情况的航线设计是十分有必要的。

2. 研究的基本内容与方案

1．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

①影响我国沿海的台风时空分布特征分析

3. 研究计划与安排

3月15日前，根据指导老师下达的毕业设计任务书，收集文献；

3月25日前，阅读资料，进行资料分析，完成开题报告撰写、外文翻译；

4月27日前，完成毕业论文初稿撰写，交付指导老师等待修改意见；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张进峰，王晓鸥，刘永森. 基于动态风浪环境的我国近海船舶避台航线优化研究[j]. 中国航海, 2016，39（2）45-49..

[2]张进峰，彭斯杨, 马伟皓，刘永森，南海海域超大型油轮避台航线优化及安全评估[j]. 武汉理工大学学报（交通科学工程版）, 2017, 41(3): 406-410.

[3]chenchen, shiotani shigeaki, sasa kenji. study on a numerical navigation system inthe east china sea[j].applied ocean research, 2015, 53o:257-266.