1. 研究目的与意义（文献综述）
1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1研究背景
近20年来，随着我国加入wto，对外贸易不断加大，我国的跨国贸易额也得到了飞速的增长。水路运输因运量大、能耗小和成本低等优点，成为跨国贸易最不可或缺的一环。随着贸易的不断发展，我国港口、水上交通通道也日益繁忙，新建船闸大桥等也一定程度上使船舶通行变得越来越困难。因此，在现有条件下对繁忙水域（港口、内河、桥区、船闸等）的船舶通过能力计算显得尤为重要。通过对船舶通过能力的计算，可以使我们在既有水域条件下船舶通行量尽可能达到最优，使港区达到最好的经济效益，使港口城市和周边地区经济得到进一步的发展。
2. 研究的基本内容与方案
2．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施
2.1基本内容
本文通过对交通流的结构特征进行统计和聚类分析，研究交通流结构特征对通过能力的影响。在对交通流结构特征的复杂特性及其对航道资源的时空消耗规律分析的基础上，构建基于交通流结构特征的繁忙航道通过能力计算模型。主要内容包括：
3. 研究计划与安排
3．进度安排
毕业论文进度安排
| 1 | 3月15日--3月30日 | 完成开题报告的撰写，寻求指导老师意见，通过指导老师评阅审核；根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。同时，完成一篇相关外文文献翻译。 |
| 2 | 3月31日--4月10日 | 按任务书要求撰写论文，查阅文献，充实内容，保持与指导教师的联系，向老师寻求指导意见，完成论文基本框架的书写，通过学院中期检查。 |
| 3 | 4月11日--5月20日 | 定期（每周至少一次）向指导老师递交不少于三次的阶段性成果，完成论文全部内容的撰写和毕业论文的成果的汇总并上传学校网站，提交不少于三次学生毕业设计（论文）工作阶段性报告，指导老师完成阶段性报告审核。 |
| 4 | 5月21日--5月30日 | 按导师要求修改完善论文，提交定稿及英译稿。老师审阅设计（论文）定稿。 |
| 5 | 6月1日--6月5日 | 学生在系统内填报答辩申请表，老师审核。完成并通过毕业论文答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
4．阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）
[1]莫琼,廉冠,祁首铭.考虑窄路密网布局理念的城市路网容量模型[j].大连交通大学学报,2020,41(01):1-6.
[2]刘晓萌,胡叶星寒,刘妮雅.基于时空消耗的组团城市粘连扩展的交通影响研究[j].重庆理工大学学报(自然科学),2019,33(12):136-142.
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