面向智能船舶的航海新工科人才培养模式研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

我国海域广阔，拥有着非常巨大的海洋资源，这正是我国发展航运业得天独厚的条件和优势，随着我国改革开放带来的机遇和动力，我国的航运业正在持续、快速、稳定的发展，并成为世界航运大国之一。另一方面，我国虽然在航运上取得了巨大的成绩，但并未成为海洋强国。近些年来，随着国家发展的逐步深化，党的“十八大”首次提出了“海洋强国”的战略思想，党的“十九大”则继续提出“加快建设海洋强国”以及建设交通强国的战略思想，这就为航运业的进一步发展提供了良好的国家环境。在发展智能化航运的大势之下，在我国航运业人才的不懈努力之下，我国既有这样的目标更有这样的信心：到2050年，形成高质量智能航运体系,为建设交通强国发挥关键作用。

新时代，新征程，新挑战，在世界新一轮科技革命和产业变革同我国转变发展方式的历史交汇期，以及随着计算机技术、通信技术、传感技术的飞速发展，人工智能算法的逐步完善，大数据分析、云计算平台的成功应用，未来航运业的发展势必会越来越智能化。既然要发展航运，那船舶和人才就缺一不可，船舶的智能化需要人才来实现，而船舶智能化的发展中又不断地需要新鲜的血液来适应新的船舶和工作条件，因此，面向智能船舶的航海新工科人才培养成为重中之重，这既是国家战略的需要，也是时代发展的必然。

1.1国内外研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

①航海新工科人才培养定位研究：结合智能船舶发展行业现状及未来发展趋势，开展面向智能船舶的航海新工科人才培养定位研究。

②航海新工科人才培养的课程体系研究：结合航海新工科人才培养定位研究和“问题导向”，开展面向智能船舶的航海新工科人才培养的课程体系研究。

3. 研究计划与安排

3月15日前，根据指导老师下达的毕业设计任务书，收集文献；

3月25日前，阅读资料，进行资料分析，完成开题报告撰写、外文翻译；

4月27日前，完成毕业论文初稿撰写，交付指导老师等待修改意见；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 张进峰，刘敬贤，文元桥，吴建华. 面向“无人航海”的“航海 信息”学科交叉复合人才培养模式探索与实践. 航海教育研究, 2018, 35(1): 1-4.

[2] 徐敦辉. 学科交叉视域下新工科人才培养研究[d]. 南京：南京邮电大学，2019.

[3] 马睿. 新工科背景下行业特色型大学工程人才培养模式研究[d]. 大庆：东北石油大学，2019.