依据现有散装化学品分析LNG船舶运输的危险性开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究的目的及意义

液化天然气，简称lng，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味、无毒且无腐蚀性。由于液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，因而在能源需求量持续增长、环境保护意识逐渐加强的当今社会,越来越受到国际社会的重视，同时，我国对液化天然气的需求量也在不断增长。但是，lng在给人们带来诸多的便利的同时，也给社会安全带来了灾害隐患。自lng诞生以来，在其运输过程中，已发生过诸多安全事故，造成了巨大的生命财产损失。为了让人们能够更安全地利用液化天然气，尽量减少事故灾害的发生，因此针对运输过程，对其运输过程的危险性分析就变得愈加重要。

由于lng的超低温沸点、易燃易爆和1:600的气化比例等高危特点，其运输过程中存在很高的危险性。当lng船舶发生如碰撞、搁浅而产生的泄露等事故时，将对船舶、航道、人员等产生巨大的危害。然而，国内液化天然气的发展起步相对较晚，迄今为止，在关于海上运输危险货物的研究中，对于lng安全性的研究相对较少。但是，由于lng的理化性质与现有的散装化学品之间具有一定的相似性，因此从散装化学品的风险性研究入手，对研究和了解lng在运输中的危险性具有很高的参考价值。那么面对风险较高的lng船舶,借助现有对散装化学品危险性的研究，对lng运输过程的风险高低进行评价，就具有了很强的现实意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容

（1） 整理收集现有散装化学品的相关资料，结合化学品的危险性划分标准和搜集到的化学品危害事故案例（泄漏、爆炸等），对其运输的危险性进行分析。

3. 研究计划与安排

进度安排

2020年3月15日——2020年3月31日，确认选题，收集相关文献并撰写开题报告

2020年4月1日——2020年4月15日，撰写初稿，完成中期检查

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献

[1]isaacanimah, mahmood shafiee. application of risk analysis in the liquefied naturalgas (lng) sector: an overview[j] journal of loss prevention in the processindustries. volume 63, january 2020, 103980.

[2]陈贺. lpg和lng的储运安全性研究[d].天津大学,2016.