基于江苏段船舶定线制的LNG船舶引航技术要点研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的与意义

lng船属于大型船舶，且运输物品为危险液体化学品，《长江江苏段船舶定线制》明确规定大型船舶应在规定的通航分道内行驶。且受桥区等水域影响，lng船舶的通航条件被进一步的限制，《规定》明确指出，装载爆炸品的船舶禁止夜间通过桥区水域。且在宝塔水道航路内有专门设置的扬子石化航道供液化气船舶等使用。受长江航道宽度影响，在长江中布置flng和lng-fsru是不现实的，首先其体积过大，在布置时会有很大麻烦，其次其占用航道较多，影响长江中下游航运正常通行，因此只考虑lng船舶在专用码头停靠的情况。

1.1.1研究目的

通过对江苏段大型船舶的航行方法研究，特别是航标导航的研究，来论证大型lng船舶在江苏段安全航行以及后续引航操作的可能性，做一个江苏段航道特色的lng船舶定线制操纵的研究。

2. 研究的基本内容与方案

1.3研究的基本目标，内容，拟采用的技术方案及措施

1.3.1研究目标

1.查阅其他水域LNG船舶操纵，并翻译指定英文文献；

2.区别其他水域与江苏段水域的不同，明确江苏段定线制水域LNG船舶操纵规范；

3.建立LNG船舶内河航行的导航模型。

1.3.2研究内容

本研究有以下基本内容：

1.分析内河LNG船舶操纵与外海的区别；

2.结合江苏段通航环境，分析桥区河段、定线制水域对LNG船舶航行的影响；

3.建立LNG船舶内河航行操纵模型；

4.构建LNG船舶内河航标导航的方案。

学习其他水域LNG船舶的操纵知识，分析其操纵与水域条件的关联性，再将江苏段航道特点与这些水域进行比较，学习其他水域在LNG船舶定线制航行操纵的处理方式。

由于本研究是针对江苏段LNG船舶的研究，江苏段水域的通航环境要研究，包括桥区通航河段和定线制水域的特点。

初拟定利用模糊故障树的风险定量预测模型，面对不同水域条件，构建LNG船舶航行安全评判模型。

最后一部分是结果分析，利用上面的第三个内容数据，结合大型船舶的操纵特点和LNG船舶的特殊性，提出GPS-AIS-航标导航方案。

1.3.3拟采用的技术方法和措施

主要工作：

1.LNG船舶和航标数据收集；

2.分析水域条件和LNG操纵的关联性；

3.江苏段航道信息采集，从交通运输部2014年1月20日发布的《长江江苏段定线制规定 (2013) 》及其他相关研究中学习长江江苏段定线制对江苏段船舶动态的影响；学习海港LNG船舶进港作业方式，与内河进行区别研究；

4.对其他水域LNG船舶的航行和操纵情况进行汇总分析，对比其行驶航道与江苏段的区别，总结其操纵的一致性与不同之处。

5.参考其他水域的LNG操纵方式，融合江苏段水域的条件，从人工和电子设备导航方面对LNG船舶在江苏段定线制水域操纵建立模型。

主要方法及技术路线如下：

3. 研究计划与安排

1.4进度安排

（1）开题报告阶段：3月份集中完成开题报告，3月25日提交开题报告。

（2）文献综述及资料：3-4月，完成报告目录、英文翻译和文献综述15篇。

（3）论文初稿：4-5月，提交论文打印稿，小组预答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

参考文献：

[1].张鹏飞. lng船舶进出曹妃甸港区方案选择及船舶操纵要领.水运管理.2015年9月

[2].张波. ＬＮＧ船舶接靠浙江ＬＮＧ码头引航风险评估.[a].大连海事大学.2016.11

[3].聂细亮. 大鹏湾大型 lng 船舶引航风险评估.[a]. 1006-7973（2019）03-0016-03