1. 研究目的与意义（文献综述）
近年来，随着液化天然气需求量的增长，液化天然气运输成为世界航运关注的重要课题，而锚泊是船舶生产运营中的一个重要环节，因此lng船舶锚地的设置也成为液化天然气运输体系的一个重要环节。因此规划建设lng船舶锚地是必需的。
锚泊安全是船舶安全营运的重要研究课题之一。任何船舶，不论其大小，在进行检查、候潮、锚地过驳或避风时，都要在锚地锚泊。随着科学技术及航运事业的迅速发展，船舶不断向自动化、大型化和专业化发展，船舶数量的增加及吨位的增大，不但加大了世界各主要航道的通航密度，而且加大了港内港外锚地的船舶密集程度，给锚泊安全带来严重影响。
lng船舶锚泊的安全关系到人、船、货三者的安全问题，因而专家、学者一直关注锚泊设置和安全问题，并对此进行了大量的研究工作。这些工作的目的就是为了提高船舶的锚泊安全性，指导船舶的安全生产。lng船舶锚泊的安全性研究方面，国内外有关文献关于此方面的研究比较欠缺，lng船舶锚泊的安全性研究是一个亟待解决的问题。
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究目标结合规范标准要求与港口、航道条件，讨论、分析lng船舶的应急锚地、宿夜锚地的选址及配置要求；掌握lng船舶应急与宿夜锚泊安全要求，提出相应的安全保障措施与建议。
2.2研究的基本内容
3. 研究计划与安排
2020.3.25确定选题，收集资料，完成外文翻译；
2020.3.31完成开题报告并上传；
2020.4.15撰写论文初稿，完成中期检查；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]设计规范：《液化天然气码头设计规范》jts165-5-2016、《内河液化天然气加注码头设计规范》jts196-11-2016；
[2]李剑.长江下游lng船舶进出港交通组织模式研究[d].武汉理工大学,2019.
[3]徐蕴卓,王文渊,彭云,郭子坚.港口锚地选址海域适用性评价及优化模型[j].水运工程,2018(11):68-71.
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