1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题目的
通过对船舶领域在国内外研究现状和基本方法的研究学习，了解到不少学者已经就内河船舶领域模型进行了系统性的分析和优化，并应用于内河船舶航行情形的模拟仿真和计算分析。由于受船舶速度、风流等因素的影响，内河船舶领域模型是一个动态变化的模型，例如，赵虎刚[7]提出椭圆饼状的三维动态船舶领域，在二维船舶领域和蛋形船舶领域的基础上，建立内河船舶避碰路径优化模型，对比传统决策模型，更多考虑相对速度、来船方位、航道边界等因素进行优化，并成功用于多种内河船舶避碰情形的模拟仿真。但是当前，内河船舶领域模型主要针对内河现有的某一类船型或者某一特定风险因素而建立，仍存在一定局限性。为保障内河 lng 船舶的航行安全，参照现有内河船舶领域模型的研究方法，以长江下游航段为研究范围，考虑内河lng船舶的航行特征与安全要求，并结合长江下游航段航道实际情况，开展基于长江下游航段航道条件的lng船舶航行安全领域设置的研究。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究的基本内容
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3. 研究计划与安排
2020.3.25确定选题，收集资料，完成外文翻译；
2020.3.31完成开题报告并上传；
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4. 参考文献（12篇以上）
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