中型邮轮的乘客安全疏散仿真与总布置方案改进开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1课题背景

本论文题目是中型邮轮的乘客安全疏散仿真与总布置方案改进。泰坦尼克号“海难”已经过去了百余年之久，但是每当回顾历史，世人仍觉得记忆犹新。历史上邮轮上的事故有很多，“江亚轮”，“长江之星”，都是深深印在我们记忆中的事故,近期钻石公主号上的疫情^[10]也属于邮轮上的紧急情况。邮轮是一个集运输，娱乐活动，游客的衣食住行，购物，音乐于一体的一个超大型海上综合体，相当于海上的巨型建筑物。现在的所有船舶设计时，都有必要的安全规范所限制，我国的豪华邮轮产业处于刚刚起步的状态，在研发和建造初期，我们应该学习外国完整产业链的优势之处，取其精华，去其糟粕，所以我们应该在分析现有邮轮方案的基础之上，对其总布置进行验证然后修改，这种研究对我国邮轮产业的发展有良好的促进作用。所以综上所述，我们选择在仿真邮轮安全疏散的方法下，对邮轮的总布置方案进行改进。

1.2研究的目的及意义

陆地的建筑物在发生如火灾，地震等紧急情况，会有紧急疏散的方案，在设计时，已经加入了消防通道和防火门等的布置内容。但是相比陆地建筑物，邮轮上发生紧急情况时，有更多安全规范，还需要考虑船舶破损情况和救生艇的数量，且船上的人员复杂，和军舰不同，没有受过专业的训练。所以紧急情况下邮轮上人员的疏散显得尤为重要，要有通俗易懂且适合普通人执行的方案，而且在船舶设计初期，邮轮设计的整体思路^[9]是在为船上乘客的舒适度和船舶的性能考虑的，但是一旦发生紧急情况，船舶的疏散机制和总布置方案中有利于疏散的设计就成为了最重要的部分，所以在设计邮轮时，也需要考虑紧急疏散情况下，改动哪些布置方案可以加快人员的流动，并且对船舶的其他性能没有较大的影响。

且在现代的各种不同吨位和主题风格的邮轮上，紧急情况下的疏散方法是不同的，相同的条件可能会有不同的结论^[2]，所以要每一型的邮轮具体问题具体分析。拿中型游轮来说，近年的邮轮上有许多新增的项目，如机器人服务，高速网络服务，这增加了邮轮服务的多样性，但是对邮轮的安全疏散也增加了复杂性，在紧急情况下的疏散和人员逃生要加入更多的限制条件。对邮轮仿真安全疏散之后^[5]，我们对邮轮在真实情况下的疏散情况有一个十分直观的了解，在改进总布置方案之后，可以用相同的方法验证，这对邮轮的安全和乘客的生命健康有着十分积极的意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容和目标

1. 进行邮轮船型复杂的总布置分析

2. 进行邮轮布局方案中至少2层甲板2个工况的仿真。

3. 按照邮轮相关规范以及疏散撤离衡准准则，对方案进行评价。

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   3. 研究计划与安排

   (一)准备阶段

   1. 2020年2月24日至2020年2月29日，查阅外文文献，完成翻译任务

   2.2020年3月1日至3月5日，收集文献资料，确定论题，准备开题报告。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]刘伯运,周晓松,闫书逸.航空母舰通道布置对疏散逃生性能的影响[j].中国舰船研究,2018,13(02):1-6.

   [2]刘江虹,王涛,李苑,谢启苗.豪华邮轮不同楼梯布置的乘员疏散效率分析[j].船海工程,2019,48(04):59-62.

   [3]s.j. deere,e.r. galea,p.j. lawrence. a systematic methodology to assess the impact of human factors in ship design[j]. applied mathematical modelling,2007,33(2).

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