1. 研究目的与意义（文献综述）
本次课题为设计一艘航行于沿海遮蔽航区的220客位双体旅游客船。双体旅游客船目前在国外市场反响良好。日本三井造船公司建造了许多双体旅游客船，“海鸥2号”是其中的佼佼者。它配备了减摇鳍和鳍控系统，这一技术使乘客的平均晕船率降低到了0.66%，船在波浪中的失速也很小，因而受到广大游客的赞誉。英国泰晤士河上航行着一艘“水上巴士”——“thames 23号”，在正常情况下，该船的横摇仅为1%左右，纵摇几乎感觉不到，是名副其实的“航行在水上的巴士”。放眼国内，目前双体旅游客船十分罕见，但不难料想，双体旅游客船在国内也能发挥出自己的特长。
目的：
(1)现我国的旅游客船大部分为单体船，其结构单调，外形不美观，并且其功能局限在了“运载游客”上，鲜有单体旅游客船能够满足中高档游客游玩休闲的需要。随着我国经济的飞速发展，越来越多的旅客消费观念发生了改变，消费者对旅途的娱乐性、舒适性提出了更高的要求。为了迎合旅客的需要，我们要设计生产新颖美观、宽敞舒适的双体旅游客船。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容：
(1)根据毕业设计课题进行相关调查，完成调查报告。
(2)确定主要要素，选择主机型号及功率。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 第1周 | 1 | 通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务 | 提交开题报告 |
| 第2-3周 | 2 | 分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图 | 提交尺度确定阶段报告及图纸 |
| 第4-6周 | 3 | 设计与绘制型线图, 完成静力学计算、绘制静水力曲线图、邦金曲线图 | 提交型线阶段报告及图纸 |
| 对学生进行中期抽查（院系组织专人检查），实行中期淘汰制（第6周末） | |||
| 第7-8周 | 2 | 完成总布置设计，绘制总布置图 | 提交总布置设计阶段报告及图纸 |
| 第9-11周 | 3 | 1．计算液体舱舱容要素 2．完成各种载况下船舶浮态，稳性衡准的计算 3．完成快速性预报 4．确定舵的尺度要素 5．完成最小干舷计算和吨位计算 6．完成舾装数计算及其他设备配置 | 提交性能阶段计算报告 |
| 第12-13周 | 2 | 翻译外文资料、编写毕业设计报告书 | 提交全部设计资料 |
| 第14周 |
| 返回修改，准备答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
[1]宋国华：《双体船的总体性能设计》，《船舶》杂志社，1998年第1期
[2]《双体船设计》，《江苏船舶》杂志社，1994年第8卷第2期
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