2000hp拖轮方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

拖轮又称为拖船，是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。

按照使用水域不同，拖轮可分为远洋拖轮、沿海拖轮、港作拖轮和内河拖轮。不同的拖轮特点不同。远洋拖轮、沿海拖轮在海上航行，船首较高，构造坚固，以防止海上波浪冲击；港作拖轮在港湾内使用，船身短，操纵灵活；内河拖轮在江河中航行，吃水浅。

近年来，随着拖曳对象的增加以及对拖曳性能要求的提高，拖船的功能不断增强，设备更加先进，拖船已进入高附加值船舶的范畴，新造拖船数量也达到了前所未有的水平。世界上建造拖船的船厂主要集中在荷兰、挪威、英国、德国、新加坡、西班牙和中国等国家。目前，世界在建拖船数量约为400艘。美国是世界上拥有拖船船队规模最大的国家，拥有1427艘单艘吨位超过100t的海上拖船，占世界拖船市场的12.1%。我国拖船建造已有几十年的历史，积累了丰富的经验，特别是进入21世纪，拖船的设计和建造取得了突飞猛进的成就，已达到了国际先进水平，主要有港作拖船和远、近海拖船，以及为海洋石油平台服务的多用途守护船。

2. 研究的基本内容与方案

1、设计的基本内容、目标

本次设计的内容为2000hp近海航区拖轮的方案设计，其设计应在满足任务书所规定的各项要求及现行规范、法规约定的基础上，争取在技术使用性、经济性上有可观的提升。其设计内容包括船舶主尺度的确定、型线设计、总布置设计、完成螺旋桨初步设计和最终设计并预报航速、完成稳性计算、确定舵要素、计算最小干舷、吨位计算、按规范计算主要构件尺寸，完成至少2个典型横剖面图

2、设计重点研究内容

3. 研究计划与安排

1.设计调查,完成调查报告，第1周

2.论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备，第2-4周

3.型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图，第5-6周

4. 参考文献（12篇以上）

[2]张淑杰,冯峰,李景春.2900kw近海拖轮设计简介[r].黑龙江省造船工程学会2008年学术年会论文集:黑龙江省造船工程学会,2008.89-94

[3]郁文红.近海海区拖船拖曳系统设计[j].江苏船舶,2001,(01):16-19

[4]周国平.三用拖船主要功能的设计特点[j].船舶设计通讯,1998,(3-4):12-23