100米甲板运输船结构设计与有限元计算开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 本设计课题目的在于要求学生根据甲板运输船的总布置特点，采用中国船级社相关规范对船体结构进行设计及计算；采用有限元直接计算方法，对船舶结构进行强度校核；针对计算结果船体结构进行优化，并最终确定船舶结构的详细设计方案。

2.课题的意义：随着世界经济的发展和经济全球化，贸易、技术和金融资本国际间的流量剧烈增大，资源不断分化组合，各国政府普遍对经济体制、产业结构、贸易布局等进行重新审视、调整，以适应经济全球化、信息化、市场化和贸易投资自由化的趋势。在这场世界性的“结构调整”中，许多制造业基地从发达国家向发展中国家转移，大型项目的投资日益增长，相应地带动了对大型工程设备、建设用设备如工程船舶等重大件货物等的运输需求。由于该类货物具有超大、超重、形状不规则等特点，普通的集装箱船及散货船难以承担运输任务，只有具备特殊装载能力的特种船舶才能完成，因而形成了专业化的重大件运输的甲板运输船的市场。但甲板运输船不属于常规运输船型，我国法规规范对该船型的规定还不够成熟，设计时主要参考散货船的设计标准，所以有必要对甲板运输船结构进行直接设计计算和强度校核，利用有限元理论，采用直接计算法对结构强度进行计算与分析就显得十分重要和必要。通过这种直接分析方法，可以得到船体结构在载荷作用下的应力分布和结构变形等基本情况，精确地发现应力较高甚至是超出许用应力值的结构和部位，从而对该结构或部位进行必要的改造和补强，以满足工程的需要。在整个设计方案的完成过程中，能够加强实践运用所学理论知识的能力。在学习和掌握相关校核计算软件的过程中也能够加强对于船舶设计过程的了解，加强专业能力。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容：

1.了解国内外关于甲板运输船这一类船舶的研究现状。

2.初步确定设计船舶的主尺度。

3. 研究计划与安排

第1周：查阅相关文献资料（近三年中文文献10篇以上，英文文献5篇以上），熟悉所设计船舶的结构特点，学习结构设计和强度计算的基本流程与方法。撰写调研报告（不少于3000字）。

第2周：撰写开题报告（不少于1000字）。完成英文文献翻译（不少于5000字）。

第3周：参考总布置图，对所设计船舶进行结构布置，初步绘制基本结构图（1号图纸1张）。

第4周：根据规范，计算并确定全船结构构件尺寸，完成结构计算书（不少于4000字）。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]广船国际2艘25000t甲板运输船开工[j].军民两用技术与产品,2015,第3期

[2]黄敏.3000dwt甲板货船总纵强度计算分析[j].中国水运（下半月）,2013,(11):28-29.

[3]陈艳春,沈平.118 m甲板运输船横向强度分析[j].江苏船舶,2014,31(1):7-10.doi:10.3969/j.issn.1001-5388.2014.01.003.

[4]高茂进,吴介.108 m甲板货船总纵强度直接计算分析[j].江苏船舶,2014,31(3):12-13.doi:10.3969/j.issn.1001-5388.2014.03.005.