17000DWT近海散货船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景

目前，在国际散货航运业运力过剩重压影响下，散货船的bdi指数降至400点大关，同时有大量散货船闲置亦或是面临拆船的命运。然而，我国国民生产总值仍在稳步上升，中国近海散货船受国际航运业的影响较小，近海散货运输依然有一定的需求量。在国内，散货运输约占货运量的40%，日益发展的散货船队在能源运输、国际贸易中是一支主力军，在国民经济发展中占有重要地位。近年来，近海中小型散货船船龄老化情况比较严重，再加上谷物、煤、矿砂、盐、水泥等货物的运输量连年增加。同时，始发港秦皇岛港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的50%。终点港上海港作为经济腹地，加工能力大，但矿藏资源少，工业所需的燃料、原材料，大部分或全部要从区外或国外进口，一大批大型骨干工厂，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于沿海沿江。由此可见，本设计船作为秦皇岛港至上海港的运煤散货船是具有一定的市场需求及发展潜力的。

1.2 研究目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

选题主要对优良的母型船进行合理的改造优化完成新船的设计工作，设计内容包括船型和主要要素的确定，型线设计，总布置设计，舵设计，舱容和各种载况下的稳性计算，吨位丈量以及干舷计算等内容。

本船是一条运输船舶，应满足任务书所规定的各项要求，使本船在技术上具有必要的能力，从而保证其运输任务的完成，这是设计本船时首先考虑的因素。本船为柴油机驱动钢质、单机单桨散货船，除在设计过程中应保证船舶的舱容和安全性外，在还应保证船舶有一定的首尾吃水，以避免螺旋桨在风浪中发生飞车，船首出现严重砰击现象。因本船为散货船，属于载重型船舶，应首先考虑载货量和舱容对其主尺度的限制，另外，在本船设计中特别注意降低造价，降低消耗，提高运输能力，以最少的投资获得最大的运输能力，提高本船的经济性。

2.2 技术方案

3. 研究计划与安排

通过调研与收集相关资料，分析毕业设计选题，提交调研报告、布置外文资料翻译任务。

第2-3周

对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告；分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图，提交尺度确定阶段报告及图纸。

4. 参考文献（12篇以上）

2．法规：《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）。

3．专业参考书：《船舶设计原理》、《船舶原理》、《船舶造型》、《船舶设计基础》、《运输船舶设计特点》、《船舶设备与系统》等。

4．专业期刊：《中国造船》、《船舶工程》、《船海工程》、《造船技术》、《船舶》、《船舶设计通讯》和相关大学学报等。