黄河小浪底库区120客位公务接待船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

小浪底工程是黄河中游继三门峡工程之后第二座大型水利枢纽，最大坝高173m，总库容126.5亿m，承担着黄河下游防洪、减淤及供水、灌溉、发电、除害兴利、综合利用的任务。工程于1999年10月25日下闸蓄水，在三门峡至小浪底之间的峡谷中形成了一个东西长约128公里，平均宽度2.12公里，水域面积近300平方公里的辽阔水面，成为我国北方第一高峡平湖，峡谷内沟壑纵横，烟波浩淼，天地与山水浑然一体，景色蔚为壮观。小浪底风景区生态环境良好，且富有人文气息，非常迎合当今人们返璞归真、回归自然的心理需求，对大众旅游者有较大吸引力。

自从我国改革开放以来，由于路面交通和空中交通的快速发展，水上客运业严重萎缩，被迫向商贸，公务，休闲，娱乐，运动等旅游业方向发展。另外，人们的物质生活条件大大提高，按“十三五”的规划，我国将在2020年实现全面小康，部分人已经先富了起来，迫切需要充实和丰富自身的精神生活，走出家门，尽情游览祖国大好河山，人们迫切需要能够提供综合服务质量高、环境舒适的现代旅游船舶。

我国水运企业适龄船舶拥有量少，船舶老化现象严重（存在极大安全隐患），大部分超过营运年龄、超负荷运行；并且全行业营运船舶更新换代明显不足，绝大多数船舶年久失修，简陋的设施与不合理的船舶结构，不能适应新时期旅客对舒适性、高速和环保性等要求，更不要说观赏性要求。我国长江、沿海等客运船普遍存在技术落后的问题，缺乏对高新技术的吸收、利用与研发，航行速度慢，续航能力差，与世界同行相比存在很大差距。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

1.进行毕业设计调查，完成调查报告；

2.设计调查，完成调查报告；

3. 研究计划与安排

第1周：设计调查，完成调查报告。

第2－4周：绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备。

第5－6周：型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]龚昌奇，罗贤平.大金湖游览船总体设计[j].船海工程，2007，36（3）：1-3.

[2]殷申甫. 论现代内河旅游船舶风格特征设计[j].船舶，1996（2）：27-35.

[3]吴松泉，王冠时. 内河游览船造型构思及舱室设计[j].船舶工程，1986（04）：16-21.