300TEU三峡航运新通道集装箱船型方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

内河航运是我国交通运输体系重要组成部分，与公路，铁路，航空等方式相比具有很多的优势，如运输成本较低、能源等资源消耗少、环境影响小、土地占用少的优势，对促进内地经济发展、推动社会进步发挥了重要作用。随着社会的发展，内河航运作为一种可持续发展的低碳运输方式，必将迎来新一轮的发展机遇。

长江是目前世界上货运量最大的通航河流，2015年长江干线货物通过量21.8亿吨。与2010年的15.02亿相比，5年增长超过45%。十二五期间，长江航运系统大力推进航道整治建设、运力结构调整、港口转型升级和科技创新，长江干线航道通过能力提升近50%。通过船型标准化建设，长江水系淘汰了一大批老旧落后运输船舶，运力结构大幅优化，船舶单位能耗下降20%，企业运管成本有效降低。但到2011年，三峡船闸通过能力已经趋向饱和，制约着航运量的提升，为充分发挥长江黄金水道的作用，国务院发改委要求加紧启动三峡新航道建设，随着三峡新航道的开辟，长江航运量必将再度提高。

集装箱化是现代运输业发展的必然趋势，普通散件杂货运输存在装卸及运输效率低，时间长，货差情况严重，货运程序繁琐等一系列困难，而集装箱运输可以克服这些困难。可以加速商品流通，节约物流过程中的消耗，实现快速，低耗，高效率的完成货物的运输。我国船舶行业发展迅速，集装箱船制造已经已经变得十分成熟，有些部分更是达到国际先进水平。集装箱船在运输中有很多优势，例如集装箱船非生产性时间高，装卸时间短，可以大大提高船舶航行效率，降低运输成本。集装箱船机械化程度高，装卸效率和劳动生产率比起一般的船舶要高，而且装载量大，营运效率比一般船舶高。设计出性能良好的集装箱船对提高长江航运能力有很大的意义。作为即将走向社会工作岗位的大学生，我们要学会把所学的知识运用到实际设计工作中去，毕业设计就是一次很好的锻炼我们的机会。我们要把握好这次机会，增强自己分析问题，解决问题的能力，为以后的工作积累更多的经验。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容

1.航区及用途

本船主要航行于长江干线重庆以下航域，并适合于规划中的三峡新通道的集装箱船型，航线和设计航区经调研后确定。

3. 研究计划与安排

第1周通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告，提交开题报告

第2-3周分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图提交尺度确定阶段报告及图纸

第3周末第一阶段汇报

4. 参考文献（12篇以上）

[1]盛振邦.船舶静力学[m].国防工业出版社,1984.

[2]刘玉君,汪骥.船舶建造工艺学[m].大连理工大学出版社,2011.