700TEU三峡航运新通道通航集装箱船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的和意义

长江航运对长江经济有着重大的作用，也对沿岸省市经济发展提供了得天独厚的条件。自举世瞩目的三峡大坝蓄水以来，长江上游的航运条件极大改善，长江的航运优势得以进一步的发挥。但随着近年来上游地区经济发展日益快速，承接东中部产业转移，过闸货物需求量日益增大，三峡船闸原来设计通过能力已经提前19年达到，成为限制长江黄金水道发展的“瓶颈”，制约着长江经济带的建设尤其是长江上游地区的经济发展。 在此背景下，开辟航运新通道的呼声日益增加，因此我们应该尽快开辟三峡枢纽水运新通道，提高三峡大坝的通过能力，进一步释放长江黄金水道的经济带动效应。

在国外内河集装箱运输模式已经非常成熟，因此在我国内河集装箱运输也可以借鉴国外的经验。莱茵河是世界上内河集装箱运输最发达的国家，为鹿特丹和安特卫普港承担了近15%的集疏运量；荷兰各大港口集装箱吞吐量中通过内河水运运送的已经达到40%；同时在美国，内河集装箱运输也在飞速发展，内河集装箱运输已成为纽约等河口集装箱大港的主要集疏运方式之一。

2. 研究的基本内容与方案

主要内容：

1、航区及用途

本船主要航行于拟定在建的三峡航运新通道重庆至上海段，主要运输形式为集装箱运输。

3. 研究计划与安排

进度安排

第1周通过调研，收集资料，对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告、布置外文资料翻译任务，提交开题报告。

第2-3周分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图提交尺度确定阶段报告及图纸。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]规范：钢制内河船舶建造规范 内河绿色船舶规范

[2]内河船设计手册 船体分册

[3]内河船舶能效设计评估指南（eedi）评估指南