1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1研究背景
在经济全球化的今天，国际贸易日趋频繁，这极大地推动了船舶事业的发展。由于货运量大，货源充足，航线固定，装卸效率高等因素，散货船运输能获得良好的经济效益，已成为当今三大主流船型（散货船、集装箱船、油船）之一，需求量巨大且稳中有升，而我国在散货船的年制造总吨位及手持订单量方面占有一定优势，这为我国早日成为世界第一造船强国奠定了一定的基础。但是2008年美国的次贷危机和由此引发的全球金融风暴，给中国、国际航运和造船业带来了一场长期的寒冬腊月。在此期间，北煤南运工程也被搁置下来，作为世界最大的煤炭输出港口之一，秦皇岛港的煤炭库存积压情况比较严重，而珠江三角洲和上海长江三角洲有巨大的市场要求，广州港口处于珠江的入海口，国际海运通达世界 80多个国家和地区的300多个港口，是我国第四大港口，吞吐量居世界第五位。由此可见，本设计船作为秦皇岛港至广州港的运煤散货船是具有一定的市场需求及发展潜力的。
1.2研究目的及意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容1.进行毕业设计调查，完成调查报告。
2.分析确定设计船主要要素、主机型号及功率。
3.进行型线设计、绘制型线图，计算静水力特性，静水力曲线图及邦戎曲线图。
3. 研究计划与安排
第1周通过调研与收集相关资料，分析毕业设计选题，提交调研报告，布置外文资料翻译任务。
第2-3周
对毕业设计内容进行思考，撰写完成开题报告；分析优化论证、确定船舶主要要素，绘制布置草图，提交尺度确定阶段报告及图纸。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]顾敏童.船舶设计原理[m].上海：上海交通大学出版社，2001.
[2]王肇庚,龚昌奇.运输船舶设备与系统[m].北京：人民交通出版社， 2001.
[3]盛振邦,刘应中.船舶原理(下)[m].上海：上海交通大学出版社， 2004.
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