38520DWT散货船船体生产设计（货舱区域）开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石等货物的船舶。自20世纪50年代中期散货船问世以来，总体上保持着强劲的增长势头。在国际航运业中，散货船运输占货物运输的30%，已经成为运输船舶的主力军。

散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种:运煤船、矿砂船、运木船、普通散货船、专用散货船、兼用散货船、特种散货船、谷物船以及水泥船等。对于装运谷物、水泥、钢材、矿砂等大宗散货船，通常又可分为如下几个级别：灵便型散货船、巴拿马型散货船、好望角型散货船、大湖型散货船。

散货船有以下几个特点：第一，由于所运货物类型单一，批量大，对隔舱要求不高，所以一般只设单甲板。第二，各种散货的积载因数相差较大，装载轻货时，要求货舱容积较大，装载重货时，采用隔舱装载的方法。有些船更是采用了大小舱相间的布置方式。第三，货舱口一般较大，以便提高装卸效率。第四，一般为尾机型，便于货舱的布置，并且尾机型船舶可以提高推进效率。第五，货舱区域设有顶板舱和底边舱，不仅可以装压载水，以改善航行性能，还便于清舱，可以使货物装满整个货舱。另外，顶边舱还可以防止货物滑移。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：以38520DWT散货船主船体为对象，充分查阅中外相关资料，深入调研，全面细致地读识船图及资料，学习并应用相关软件，创造性地运用所学知识，密切结合承造厂生产实际，独立完成主船体总体生产设计和货舱区域的船体分段生产设计。

主要设计任务：1.总体部分：主船体建造方案及分段划分方案设计，设绘相应图纸；2.独立部分：指定船体区域二的分段生产设计，设绘相应图纸。

本论文依据《船体工艺手册》以及浙江扬帆集团股份有限公司设计研究院的各项工艺规范、标准以及相关图纸，进行重量估算、分段划分、建模、出图。综合利用所学知识，参考各种相关文献资料，运用CAD、OFFICE、TRIBON等软件来完成整个的船体生产设计过程，并且可以解决生产设计过程中所遇到的问题。积极与设计院的指导老师进行交流，及时将自己的问题提出，与指导老师进行讨论，以便使整个毕业设计能够顺利、正确的进行。最后，完成毕业设计论文，利用TRIBON等软件对指定分段进行建模、出图。

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务书分析，查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案；

第2周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书，完成开题报告；

第3周：完成计算肋位处外板展开图的绘制(选作)，设计船体建造方案及分段划分方案，绘制分段划分图；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]杨永祥. 《船体制图》哈尔滨工程大学出版社 1995.

[2]刁玉峰. 《船舶设备与系统》 哈尔滨工程大学出版社 2006.

[3]徐兆康. 《船舶建造工艺学》 人民交通出版社 2000.