6000hp三用工作船方案设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1、研究目的与意义

海洋拥有丰富的资源，据估计，世界石油极限储量1万亿吨，可采储量3000亿吨，其中海底石油1350亿吨；世界天然气储量255～280亿立方米，海洋储量占140亿立方米。随着全球各地能源危机日趋严重，全世界都将目光投向海洋，海洋事业得到迅猛发展，尤其是深远海石油和天然气的开采。由于海上石油和天然气勘探开采业的迅猛发展，出现了专门为近海石油开发供应服务的辅助船舶，如三用工作船。三用工作船是为海上石油工程提供多种特点作业服务的深水作业三用型守护船，航行于无限航区/近海航区。船舶能低速巡航于海上石油平台附近，随时随地听候海上石油平台的召唤，能为海上石油平台提供多种物资和材料，能进行抛起锚作业及进行平台和大型船驳的拖运作业，并具有一级对外消防灭火作业能力、海面消除油污作业能力、营救作业能力，能搭载获救人员，以及对储油轮及到达的提油轮进行拖带和捞取油管作业，协助其进行提油。

虽然受国际金融危机的影响，船舶市场整体走向低谷，全球油价的持续下跌，更加剧了海工市场的危机，但各国能源的储备和开发并没有因此止步，与海洋石油开采工业相关的三用工作船等辅助船的需求量并未减少，前景依然十分广阔。在当前金融危机的影响下，我国应该抓住机遇，增强我国能源储备，大力发展海洋工程船舶的设计、建造能力，这对今后国家的经济发展有着积极而深远的意义。

2. 研究的基本内容与方案

三用工作船为布置地位型船，因此在初步设计时因根据工作船的功能用途确定船用机械设备的配备，拟定布置草图，进行布置，由此初步确定船舶主尺度要素，再通过重量估算和校核，调整船舶主尺度，满足浮性方程要求。进行总布置图的绘制及型线设计，对快速性、稳性、振动和噪声等主要技术性能进行分析和校核，反复迭代完成船舶的设计。在设计时完成以下任务：（1）任务书分析（2）全船说明书（3）船舶主尺度的确定（4）型线设计（5）总布置设计（cad布置图）（6）完成螺旋桨初步设计和最终设计，并预报航速（7）完成稳性计算（8）确定舵要素（9）最小干舷计算（10）吨位计算（11）按规范计算主要构件尺寸，完成至少2个典型横剖面图（12）外文阅读。

技术方案和措施：

3. 研究计划与安排

1.设计调查,完成调查报告，第1周

2.论证、分析；绘制设计草图，确定设计要素、主机型号、功率、设备，第2~4周

3.型线设计,计算静水力,静水力曲线图及邦金曲线图，第5~6周

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 蔡钿, 梁天山, 周国平. 16000kw深水工作船开发设计研究[j]. 船舶设计通讯, 2013(a09):1-5.

[2] 蔡虎振, 徐志海, 闫秋莲. 8000 hp深水三用工作船设计研究[j]. 船海工程, 2014, 43(6):19-24.

[3] 周国平, 顾艳. 海工多用途工作船系列研究设计综述[j]. 船舶设计通讯, 2010(s2):8-15.