1. 研究目的与意义（文献综述）
船舶是一个有许多子系统所组成的复杂工程结构物，船体结构是其中一个子系统，他提供了一个使其他子系统可以结合为一个整体的世纪空间，并确保完成船体的指定功用。结构设计的主要目的是，选择合适的结构材料和结构形式，决定全部结构的尺寸和连接方式，在保证具有足够的强度和安全性等条件要求下，使结构具有最佳的经济性能。为得到一个优秀的设计结果，通常要求最后结构满足安全性（结构能承受正常使用时各种可能载荷的作用，并在偶然事件发生后保持必须的整体稳定性），营运适合性（船体结构要尽可能满足船舶的使用要求，适合于运营条件），船舶整体配合性，耐久性（结构维持其原有结构效率水平的能力），工艺性（设计的结构必须利于施工，保证施工质量，同时能够最大限度的减少建造工作量，以降低制造成本），经济性（本设计的散货船的主要目的是使船舶在整个使用期内具有最大的经济效益），对于民船满足其最大经济性是结构设计的最主要的目的。意义也在于此，一个优秀的设计可以使船舶以最节省的材料，最低的成本来实现更大的盈利。
我国的结构设计由确定性设计原理逐渐向概率性设计原理过渡。许多国家和国际组织已经在一些领域里采用了结构可靠性理论制定出了新的标准和规范。在造船工程领域内，由于所面对的问题更加复杂，所以，以概率为基础的船体结构设计仍然处于初级阶段，但这以趋势将逐渐深入。另外随着电子计算机在结构分析中的广泛应用，以“结构的综合和优化”为特征的最优化设计方法得到了迅速发展。结构优化设计不仅可以保证强度和刚度的条件下降低材料的消耗和造价，而且在需要时还可以提高结构的功能。但他本质上仍然是一种工具，不能解决所有问题。最后，现在各种工程结构设计普遍想着极限状态设计法过渡。船舶工程中也在向着这一方向发展。
2. 研究的基本内容与方案
1.基本内容：
3. 研究计划与安排
第一周：调研、查资料和文献，进行英文翻译，撰写开题报告
第二周：确定船体中部结构形式，绘制横剖面图，上传开题报告
第三周：确定船体其余各部分结构形式，绘制基本结构图第四周：绘制基本结构图
4. 参考文献（12篇以上）
[1]刘鸿文.《材料力学》第二版[m].高等教育出版社.2010.6
[2]陈铁云，张伯真主编.《船舶结构力学》第一版[m].上海交通大学出版社.1991
[3]谢永和，吴剑国，李俊来.《船舶结构设计》[m]上海交通大学出版社2011.11
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