KVLCC圆周运动操纵水动力数值计算开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶水动力性能是船舶设计和航行安全的重要保障，而操纵性作为水动力性能的重要组成部分，直接关系到船舶的航行安全和效率。

kvlcc船型作为一种典型的大型油轮，其操纵性能的研究对于提高船舶设计水平、保障航行安全具有重要意义。

本选题研究kvlcc圆周运动操纵水动力数值计算，旨在探究该船型在复杂海洋环境下的操纵性能，为船舶设计和航行安全提供理论依据。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶操纵性是船舶航行安全的重要保障，一直是船舶水动力研究领域的热点和难点。

近年来，随着计算流体力学（cfd）技术的快速发展，数值模拟方法逐渐成为研究船舶操纵性的重要手段。

1. 国内研究现状

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以kvlcc船型为研究对象，采用计算流体力学（cfd）软件，对kvlcc船型在圆周运动下的水动力性能进行数值计算，分析其操纵机理，并对其操纵性能进行预报。

具体研究内容如下：
1.kvlcc船型几何建模和网格划分：-收集kvlcc船型的型线图和相关参数。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用数值计算方法，利用计算流体力学（cfd）软件，对kvlcc船型在圆周运动下的水动力性能进行模拟和分析。

具体研究方法与步骤如下：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献，了解船舶操纵性、圆周运动、水动力计算等方面的研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.模型建立阶段：根据kvlcc船型的型线图和相关参数，利用建模软件建立其三维几何模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.采用先进的cfd技术对kvlcc船型在圆周运动下的水动力性能进行精细化模拟，相较于传统模型试验，能够更准确地捕捉船体周围的流场信息，为kvlcc船型操纵性研究提供更可靠的数据支持。

2.系统研究不同航速、不同漂角对kvlcc船型圆周运动水动力性能的影响，揭示其操纵机理，为kvlcc船型设计优化提供理论依据。

3.基于数值计算结果，建立kvlcc船型的操纵性预报模型，为该船型的操纵性预报提供一种新的方法，并通过与试验数据的对比分析，验证该方法的可靠性。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1.李鑫,王刚,熊鹰.基于cfd的kvlcc2船模斜航阻力及流场数值模拟[j].船舶力学,2020,24(10):1283-1294.

2.陈康,李云波,吴家鸣,等.基于重叠网格技术的kvlcc1船模操纵性预报[j].水动力学研究与进展,a辑,2021,36(3):306-318.

3.曾晓辉,王健平,吴望一.基于动态超网格技术的船舶操纵运动数值模拟[j].水动力学研究与进展,a辑,2018,33(1):79-88.