全文总字数:6721字
1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1研究背景
民航产业是国家的基础产业和公共事业,民用航空的基本要求是安全可靠,安全工作是民航各项工作的重中之重。二十一世纪的民航产业更加注重以人为中心,同时也对提供服务的航空公司员工提出了更高的要求。据国际航空运输协会(iata )数据显示,有70%-80%的民航飞行事故是由于人的不安全行为造成的。根据2018年中国民用航空安全信息统计分析报告显示,2018年我国民航上报不安全事件11506起,值得警惕。2018年因为人为因素造成的航空不安全事件有75起,这给旅客生命财产安全造成了巨大的损失,也严重危害了民航安全。根据组织事故模型—reason模型,组织事故逻辑为组织因素-组织的预防与监督-不安全行为的直接前提-不安全行为本身-纠正飞行冲突的行为。在这个模型中组织与个人都成为民航安全事故发生的责任承担者。在影响组织和个人行为的多种因素中,社会惰性作为一种负面因素给航空公司员工安全绩效带来很大影响。社会惰性影响工作中的安全行为,给飞行安全带来隐患。因此,研究航空公司员工的社会惰性与安全绩效的关系具有深远的意义。
从组织层面出发,社会惰性会引起协调性丧失(coordination loss),即当群体规模扩大时,成员之间的工作联结点增多,工作协调的难度增加,出现相互干扰,导致成员无法尽全力或力量互相抵消,合力作用无法实现。航空公司的的飞行机组、机务人员等是以班组形式工作的,属于群体性较强的工作,需要很多环节的联动。社会惰性影响组织协作对组织安全绩效影响较大。
2. 研究的基本内容与方案
2.1.1研究基本内容概述
1.阐明研究目的和意义,对国内外相关研究现状进行综述,明确研究内容和方法。
2.阐述社会惰性与员工安全绩效的理论基础,构建研究模型,提出假设。
3. 研究计划与安排
本研究进度安排如表2所示:
表2 研究进度表
时间节点 | 具体任务 |
3月25之前 | 查阅相关的文献资料,完成论文开题报告;翻译外文文献; |
3月20日—3月31日 | 完成文献综述及理论分析部分;进行初始问卷设计; |
4月1日—4月15日 | 小样本检验和分析;设计并发放正式问卷; |
4月16日-4月30日 | 数据处理和分析; |
5月1日—5月15日 | 完成论文初稿; |
5月15日—5月25日 | 修改并完善论文,对论文进行定稿; |
5月25日—6月3日 | 准备论文答辩材料 |
4. 参考文献(12篇以上)
[1]李广利.矿工情绪智力对安全绩效的影响研究[j].安全与环境学报,2019,19(06):2009-2015.
[2]郭慧敏,成连华,赵帅.煤矿企业班组安全绩效与安全行为的关系研究[j].煤矿安全,2019,50(09):253-256.
[3]王丹.代际下破坏性领导对矿工安全绩效影响研究[j].中国安全科学学报,2017,27(02):24-29.
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