1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.1研究背景

当前，全世界的人都在面对全球变暖等环境问题，而今燃油车的尾气排放量更是与日俱增，在这种大环境下，新型企业电动汽车分时租赁商业模式受到许多全世界许多国家的重视以及大多数环保学者、政策学者以及管理学者的普遍研究。通过对对北京易卡先锋、杭州左中右微公交、上海evcard等与国外德国“新概念智能”租车（car2go）项目还有autolib自助租车服务的研究比较，不能发现，国内外电动汽车分时租赁在商业模式、平台系统技术开发、运营管理、会员发展、服务流程等方面各具相同点与不同点，整合“官产学研”相关资源可为分时租赁业发展保驾护航，其中学研方面确保分时租赁正规发展，与产业关联企业开展合作拓展电动汽车分时租赁业的高质量资源等相关建议（余振刚，谢新洲，刘平平，2015）。然而，大多数学者主要从宏观发面讲如何推广，都没有从微观角度具体落实政府应该采取哪方面的政策来帮助分时租赁商业的推广。本文就是对于电动汽车分时租赁商业模式的政策进行深入的研究与分析，从税收、土地等微观的视角来研究国内外政策的差异性。

1.1.2研究背景

本文试图剖析电动汽车分时租赁商业模式推广的政策需求，对世界主要发达国家及国内主要城市的发改部门、科技部门、规划部门、交通部门等出台的有关电动汽车推广特别是与电动汽车分时租赁相关的政策进行梳理，提出电动汽车分时租赁商业模式推广的政策建议。从中提取有效信息，对武汉市电动汽车分时租赁商业模式的推广政策研究有所启示。

1.1.3 研究意义

本文的理论意义在于：（1）丰富电动汽车分时租赁的理论视角和研究议题；（2）拓展商业模式在电动汽车行业的应用领域。

2. 研究的基本内容与方案

2、基本内容和技术方案

研究内容如下：

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅相关文献资料，搜集资料，明确研究内容。

第3-4周：了解研究所需采用的技术方案，确定方案并撰写开题报告。

第5-6周：对开题报告进行修改，查阅论文的相关资料。

4. 参考文献（12篇以上）

参 考 文 献

[1]余振刚，谢新洲，刘平平.2015年度十大热点学术[j].理论周刊,2015,13(1) ：16-16．

[2]吴小员.租车新模式.电动车分时租赁项目[j].中国中小企业, 2015,（9）:78-78

[3]任美林，樊春燕.“电动车分时租赁”项目[j].中国科技周刊, 2015,（4）:198-198