基于平衡计分卡的业绩评价研究开题报告

全文总字数：4227字

1. 研究目的与意义

2014年3月马航mh370事件以及2015年德国之翼飞行员蓄意坠机事件将航空公司管理话题再一次地推到风口浪尖，各航空公司的管理层开始逐渐意识到航空公司内部管理的重要性。

并且，随着经济的发展，新兴航空公司的出现，以及低成本航空和超低成本航空的快速扩张，全球传统航空公司目前都面临着市场萎缩、利润下降登问题。

比如，东南亚的国泰航空和马来西亚航空，他们都处于亏损的状态，也在商讨决策意图扭亏为盈。

2. 国内外研究现状分析

平衡计分卡（bsc）是在美国形成，并不断完善的。

随着全球化的发展和管理理论的不断成熟，越来越多的企业管理人员和学者开始关注如果企业要想保持稳定的竞争优势和较高的公众满意度，不仅要考虑财务方面的绩效指标，还要考虑顾客、员工满意度等一系列非财务指标。

(谭名丹, 2012)1990年，毕马威会计师事务所资助了一项名为未来的组织业绩衡量" 的研究项目，罗伯特卡普兰担任学术顾问，大卫诺顿担任该项目的负责人。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容1: A航空公司目前的绩效评价方法及存在的问题；研究内容2: 平衡计分卡在A航空公司中的应用。

三、论文大纲：1. 导论1.1 选题背景1.2 选题目的及意义1.3 研究方法及技术路线1.4 本文贡献及创新2. 平衡计分卡相关理论综述2.1 平衡计分卡理论2.2 平衡计分卡相关文献综述3. A航空公司内外部环境分析3.1 A航空公司简介3.2 A航空公司外部环境分析3.3 A航空公司内部环境分析3.4 A航空公司战略分析4. 平衡计分卡在A航空公司的应用4.1 平衡计分卡财务指标设计4.2 平衡计分卡客户指标设计4.3 平衡计分卡内部流程设计4.4 平衡计分卡学习与成长设计4.5 ERM-BSC体系的实施条件与保障5. 运用平衡计分卡评价A航空公司绩效可能存在的风险

4. 研究创新点

本文介绍了a航空公司的基本发展情况并且分析了内外部存在的问题，总结了平衡计分卡（bsc）在a航空公司的具体应用。

将全面竞争应对政策与平衡计分卡绩效评价体系相融合，分别从财务、顾客、内部业务流程和员工学习与成长，通过系统性多维度和层级对企业绩效进行考核。

尝试解决如何构建航空公司特色的应对内外部竞争的策略体系。