1. 研究目的与意义
2020年，新冠疫情给各行各业都带来了巨大冲击，汽车行业更是影响巨大。据中国汽车工业协会统计分析，2020 年1～6 月份，新能源汽车产销分别完成 39.7 万辆和 39.3 万辆，同比分别下降 36.5%和 37.4%。而作为 2019 年全年全球销量第二名的比亚迪公司，截至 2020 年 6 月，新能源汽车产量为63，371 辆，销量为 62，155 辆，同比下降 54.89%和 56.49%。[i]但随着经济的复苏以及政府的大力扶持，新能源汽车未来仍是潜力巨大。
新能源汽车作为新兴产业，尚未出现真正的龙头企业，各厂商为了争夺龙头企业的地位，必须投入大量资金，提高研发能力。因而，企业想要满足上述要求，良好的盈利能力、研发能力是支撑企业发展的关键。盈利能力决定了企业的经济基础，只有具备强大的盈利能力，才能支撑新能源汽车高昂的研发投资，提升抗风险能力，才有可能在激烈的竞争中夺取龙头企业的地位。因此，对新能源汽车企业盈利能力的分析，有着关键的现实意义。
2. 研究内容和预期目标
（1）公司新能源汽车销售量增长迅猛，其盈利水平大幅度攀升，但是，这一业绩的背后在很大程度上得益我国对新能源汽车的补贴。然而我国的补贴政策发生了阶段性变化。政策的变化使得新能源汽车销量在 2017 年 1 月出现断崖式下滑，新能源乘用车销量为 0.54 万辆，同比大幅下降 61%，比亚迪 2017 年 1 月销量暴跌至 605 辆。由此可以看出，比亚迪的销售量及其经营业绩在很大程度上受到我国新能源汽车补贴政策的影响。为此，在评价比亚迪盈利能力时不能单纯的依据其销售量和盈利数额，还需要进一步通过考察其盈利结构、分产品的盈利能力、盈余现金保障程度才能全面的评价公司的盈利能力。
（2）目前已经有多国公布禁售燃油车时间表，其中包括荷兰、法国和德国等，禁售时间计划最激进的国家将时间定为 2025 年。在此背景下，我国于 2017 年已经开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表。由此，我国汽车行业的部分汽车企业也开始涉足新能汽车开发。在这场新能源汽车的竞争中比亚迪能否继续保持较高竞争力来维持其持续的盈利能力，保持其“新能源汽车领跑者”的身份和地位？为此，有必要进一步从公司目前的行业宏观环境、研发投入、人力资源投入、资产投资以及整个公司的产业链布局等分析进一步对其未来发展前景进行研判，以期对其未来的盈利能力进行预判。
为回答上述问题，本文将以比亚迪作为案例分析对象，基于比亚迪近期财务报表的视角对公司的盈利能力进行深入分析，在此基础上进一步从公司所处行业背景、研发投入、产业链布局以及资产投入等角度对公司未来的盈利能力进行预判，最终对公司盈利分析和研判中存在的问题进一步提出针对性的改进建议。
3. 国内外研究现状
国外研究现状：
二十世纪初期，pierre du pont 和 donaldson brown 将净资产收益率逐步分解成对企业各个经营部分评价指标体系，即为杜邦分析体系。其自上而下的分解使得企业的财务指标和经营状况的联系更加清晰明了，另一方面通过对财务指标变动的影响因素分析可以发现影响企业盈利能力的决策中存在的问题。之后由alexander wole（1928）把财务中存货周转率、流动比率等七项指标利用数学中线性关系方法组合在一起，对企业的财务状况进行分析评价。至二十世纪末期，卡普兰和诺顿（1992）对盈利能力的分析方法进一步加深，将研究方法不再局限于财务数据，从财务指标和非财务指标出发对企业的盈利能力进行分析，提出平衡记分卡的绩效评价体系。美国的《商业周刊》以研究上市公司的盈利能力闻名，主要是将公司的平均回报率与销售额增长速度进行分析，最终得出公司盈利能力如何的结论。krishna-pileup（2001）对盈利能力的分析进一步拓宽，构建出“帕利普财务分析体系”，对企业的价值研究分析不仅包括原有对盈利能力分析，还增加了持续增长能力分析。bisbe 和 malagueno（2009）认为企业应将长期战略与经营目标相结合，franco-santosetal（2012）指出对企业的盈利能力分析应该结合经营战略，并从多个角度进行盈利能力分析。
国内研究现状：
4. 计划与进度安排
1．2022年11月20日（本学期第十周）——完成选题工作；
2．2022年12月11日前——完成开题工作；
3．2022年3月19日前——完成初稿和中期检查工作；
5. 参考文献
[1] 储一昀，王安武.上市公司盈利质量分析[j].会计研究.2000(09):31-36.
[2] 张俊瑞，贾宗武，孙玉梅.上市公司盈利能力的因子分析[j].当代经济科学.2004(06):53-59
[3] 张海宁.银行反对银行——巴塞尔新资本协议与中国信用风险分析[m].北京：清华大学出版社.2004
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