共享单车治理中的地方政府角色分析——以南京市为例开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

文 献 综 述第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

共享单车在给人们带来极大交通便利的同时，实践中出现的各种不文明行为、潜在的押金风险等诸多问题也使其一直处于舆论争议的旋窝中。

面对这样的新业态、新模式，政府在其发展过程中该发挥怎样的作用？单车治理如何走出一放就乱、一管就死的困境？因此,本文对政府治理共享单车的现状进行了深入的研究和分析,旨在找出政府在治理共享单车中存在的问题,并提出相应的解决对策：健全相关法律制度,加强单车租金监管,完善配套设施建设,以期为政府有关部门在改善单车治理中存在的问题提供有价值的参考。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

共享单车运营背景及治理现状：共享单车自出现之日起,因为其具有无桩停车、随借随还、app租借、租金低、低碳环保、解决最后一公里出行难等优势,一时间获得广大用户的追捧,如雨后春笋般涌现在各大城市的大街小巷,遍布城市各个角落,成为城市的一道亮丽风景线。

共享单车的品牌众多,比如摩拜单车、小鹿单车、ofo共享单车、智享单车、小蓝单车、哈罗单车、优拜单车、小鸣单车等。

这部分据《2019中国共享单车市场研究报告》分析数据。