《鹿特丹规则》下批量合同制度解析开题报告

全文总字数：1498字

1. 研究目的与意义

批量合同是海上国际货物运输发展产生的一种新类型合同，它能够在一定的时期内给托运人保证足够的运力，也能给承运人保证足够的货源。

其概念被《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》（简称《鹿特丹规则》）采纳并成为新的国际货物运输合同标准，但同时赋予了批量合同当事方在一定范围内背离公约强制性规定的自由；其诞生于贸易全球化趋势之下，具有特殊内涵和作用。

批量合同与我国《海商法》及《合同法》对于传统合同法理论中的相关原则和性质理解有一定差异，为了破除这种法律背景差异和适用中的冲突，对于批量合同在《鹿特丹规则》制度下进行解读，为我国引入批量合同概念以及适应国际立法趋势提供理论依据；近年来，批量合同在我国的运用呈现稳定上升趋势，据悉，中美航线80%以上，中美航线60%~70%的运输都是通过批量合同进行的，因此又为剖析批量合同提供实践依据。

2. 国内外研究现状分析

见《鹿特丹规则》批量合同制度解析文献综述

3. 研究的基本内容与计划

本研究以《鹿特丹规则》批量合同制度为研究对象，通过梳理相关国际公约和国际法律文件，运用国际经济法相关理论解析《鹿特丹规则》与三大海上货物运输公约（《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》）的区别及联系，讨论《鹿特丹规则》下的批量合同制度与国家海运业发展的关系，以期为我国在国际经济法框架下是否加入此公约提供依据和参考。

首先对《鹿特丹规则》进行简单的介绍，包括产生背景及其与三大海上货物运输公约的区别及联系，对《鹿特丹规则》有个初步认识。

其次，分析《鹿特丹规则》下的批量合同制度，从其概念和特征入手，同时与有关国家国内法中近似概念进行比较，以期对批量合同制度有表面认识。

4. 研究创新点

本文的特色在于从效率与公平角度剖析《鹿特丹规则》批量合同制度，基于现有的批量合同制度的规定，对承运人、托运人双方利益进行分析，在此基础上，分析批量合同制度对我国《海商法》带来的影响。

另外，以效率和公平角度提出了中国在加入此公约、不加入此公约或是在这段悬而未决的时间所应具备的应对策略。

以期中国能在全球经济高速发展的背景下，在海运业由海运大国跻身于海运强国之列，在提高中国海运业发展水平的同时，使我国相关利益方的需求得到满足，我国国际地位不断上升。