基于公共交通出行的苏州市姑苏区就医可达性分析开题报告

1. 研究目的与意义

1、设计背景

城市公共交通是城市经济和民众生活中最为重要的基础性设施，随着我国城市化进程的快速增长，城市公共交通的建设明显滞后于城市发展的需要，成为城市进一步发展的制约因素。

可达性是指利用一种特定的交通系统从某一给定区位到达活动地点的便利程度。1959 年, hansen 首次提出了可达性的概念, 将其定义为交通网络中各节点相互作用的机会大小。在可达性评价中，所研究的交通方式主要为铁路交通网络、航空交通网络、公路交通网络等。

2. 研究内容和预期目标

主要研究内容：基于公共交通分析苏州市姑苏区就医可达性。

预期目标：基于现有公共交通状况对就医可达性做出评价，合理规划未来公共交通，为市民就医增添便利。

3. 研究的方法与步骤

(1)平均可达时间的计算

根据生成的苏州市姑苏区公共交通网络图，采用arcgis软件中的网络分析方法，通过o-d成本矩阵分析；

(2)公共交通服务频次的计算

4. 参考文献

[1]徐黔予.优先发展城市公共交通的意义与策略.决策与咨询,2011,(2): 71-73.

[2] morris j m, p l dumble, m r wigan. accessibility indicators for transport planning. transportation research a,1978,13(2): 91-109.

[3]hansen w g. how accessibility shapes land-use [j]. journal of the american institute of planners, 1959, 25:73-76.

5. 计划与进度安排

1、阅读相关文献资料，熟悉arcgis操作；2022年2月-2022年3月

2、分析数据，制作图表；2022年3月-2022年4月

3、得出结论，对苏州市姑苏区公共交通医疗可达性做出规划；2022年4月-2022年5月