1. 研究目的与意义（文献综述）
一、 研究目的及意义
气候变化，生态环境恶化已经越来越关系到人类的生存和发展，碳排放是全球气候变暖的首要因素。而近几年飞速增长的汽车是碳排放的主要元凶之一，引起了如交通堵塞，空气污染，能源消耗等诸多城市问题。面对城市交通的众多问题，公共交通被认为是缓解城市交通负影响的重要举措。作为公共交通的重要组成部分，轨道交通和地面公共交通均无法满足“最后一公里”的端末交通需求，限制了公共交通系统的整体效率【1】。
公共自行车系统具有使用便捷、可达性高、收费低廉、低碳环保等特征，有效满足短距离出行的需求，大大延伸公共交通的服务范围。并且已经成为国内外许多城市公共交通的重要组成部分。如美国、英国等外国许多发达国家和国内的杭州、西安等城市。但是由于公共自行车大规模发展时间较短，而且城市交通十分复杂，城市交通资源十分有限，因此，在我国公共自行车的推行进程中已经暴露出了许多问题，尤其在租车点布局上十分突出。基于此，本文将以武汉市城市公共自行车发展现状的基础上，重点讨论租车点布局优化问题。
2. 研究的基本内容与方案
一、 研究基本内容与关键问题
研究内容
3. 研究计划与安排
| 2月23日-3月15日 | 收集初始资料 。 |
| 3月16日-3月31日 | 完成数据、资料处理工作。 |
| 4月1日-4月15日 | 完成数据的补充收集及分析处理工作。 |
| 4月16日-4月30日 | 完成论文初稿撰写。 |
| 5月1日-5月20日 | 根据导师反馈意见完成论文终稿撰写。 |
4. 参考文献（12篇以上）
1. 张啸，陈文瑞．对发展公共自行车的思考[j]．交通企业管理，2011(5)：44—45．
2. 唐岷, 城市公共自行车的经营模式与租车点布局优化研究, 2014, 长安大学. 第 72页.
3. 钱俭, 郑志锋与冯雨峰, 杭州公共自行车设施现状调查与思考. 规划师, 2010(01): 第71-76页.
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
