1. 研究目的与意义（文献综述）
中国高等教育不断扩大招生，大学城越建越大，巨型校园越来越多[1]。作为连通不同校区交通、方便师生学习工作的校车地位也越来越重要。但是由于缺少信息交互的渠道，师生群体因无法实时获取校车的位置信息，往往将大量宝贵的时间浪费在等待校车上；校车司机也因为无法获取实时乘客位置只能被动地等待车满或固定时间表发车，缺乏科学地调度，不能充分发挥现有校车的最大价值[2]。因此，高效便利校车调度将是教育主管部门为学生提供优质、安全和高效的校车服务亟需妥善解决的重要问题之一[3]。合理的校车线路设计和校车运营调度，可以降低校车的运营成本，减少学生交通时间，进而提升校车服务质量。
国内外对于校园车辆调度问题的研究虽然已经涉猎颇深，但鲜有与移动信息时代下的大背景相结合的研究[11]。没有实现载乘双方实时的信息交互，司机和乘客的交流不畅通，才是给校车运营调度的关键问题[12]。本文现拟在国内外现有校车调度研究基础上结合移动手持终端定位，设计完成一套基于移动定位的校车调度解决方案并尽收集我校运营数据设计一个基于我校实际情况的校车app管理调度载乘等[13-15]。希望能为国内高校校车调度问题研究从另一个角度进行有参考价值的研究。
2. 研究的基本内容与方案
基本研究内容：
（1）对国内部分高校的校车运营状况进行调研，撰写调研报告，对高校校车运营过程中存在的问题进行总结；
（2）查阅有关车辆调度实时信息交互方面的研究，根据国内外成果补充研究，撰写研究调查总结报告；
3. 研究计划与安排
2月22号——3月6号：毕业实习；
3月8号——3月20号：完成调研报告与算法研究；
3月21号——5月1号：完成系统设计与实现；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]陈小潘，党兰学，孔云峰.一种求解大规模校车调度问题的元启发式算法[j].地理信息科学学报，2013,15（6）：880-886.
[2]郭耀煌，李军.车辆优化调度问题的研究现状评述［j］. 西南交通大学学报，1995，30( 4) : 376-382.
[3]张启义，朱杰.退火单亲遗传算法求解随机需求vrp问题［j］.江南大学学报（自然科学版），2010，9(2):197-199.
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