公交线路安全运行的GIS风险评价方法研究开题报告

1. 研究目的与意义

研究背景：

城市常规公共交通的要素包括流动的人、行驶的车、变化的路是一个综合、复杂、开放、动态的大系统。公共交通是我国城市客运交通结构中的主体，与其他出行方式相比，不仅具有大容量的特点，而且在保护环境、节约能源和土地、减轻交通拥堵等方面都有着明显的优势。城市公交系统处于社会经济大系统之中，它与周围的环境相互联系、相互依存又相互排斥。

苏州地处中国华东地区、江苏东南部、长三角中部，是扬子江城市群重要组成部分，东临上海、南接嘉兴、西抱太湖、北依长江。全市地势低平，平原占总面积的54.8%，海拔4米左右，丘陵占总面积的2.7%。苏州属亚热带季风海洋性气候，四季分明，雨量充沛。苏州目前拥有常规公交线路389条，营运车辆4887辆，公共交通机动化分担率达61.5%，轨道交通最高日客运量达125万人次。公交线网密度2.57公里/平方公里，位列地级市第一。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：

（1）公交线路安全运行相关因素分析，考虑与线路运行相关的站点类型、运行时段、季节、天气、周边环境、公交车辆类型等因素，分析各因素对线路安全运行的影响特征；

（2）公交线路运行风险评价指标选择与评价目标体系构建，根据上述相关因素影响特征分析，选择公交线路运行风险评价指标，据此构建风险评价目标体系；

3. 研究的方法与步骤

研究方法：

（1）缓冲区分析：以点、线、面实体为基础，自动建立其周围一定宽度范围内的缓冲区多边形图层，然后建立该图层与目标图层的叠加，进行分析而得到所需结果。

（2）叠置分析：将有关主题层组成的各个数据面进行叠置产生一个新的数据层面，其结果综合了原来两个或多个层面要素进行所具有的属性，同时叠置分析不仅产生了新的空间关系，而且还将输入的多个数据层的属性联系起来产生了新的属性关系。

4. 参考文献

[1]陈波, 张远. gis在城市交通规划方面的应用%the application of gis in urban transportation planning[j]. 中国科技信息, 2005, 000(024):81-82.

[2]张家华.gis-t在城市交通规划中的发展与应用[j].交通标准化,2006(04):34-36.

[3]吕慎, 田锋. 城市公交技术评价指标体系的研究[j]. 城市公共交通, 2005(2).

5. 计划与进度安排

（1）接受任务，内容理解，指导教师讲解、讨论、阅读指导教师规定的文献，收集相关参数，通过网络、期刊、报纸、书籍进行相关资料搜集，撰写开题报告（2022.3.9-2022.3.16）。

（2）软件应用于数据处理相关技术和风险分析理论学习（2022.3.17-2022.3.21）。

（3）研究其相关技术方法路线以及精度控制评估方法（2022.3.22-2022.4.12）。