车载电源手机端监控软件设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我们国家经济的飞速发展，人们的生活、收入水平有了显著提高，近年来，我国私人汽车拥有量不断增加。而车载电源作为汽车上能将DC12V的直流电转换为AC220V的交流电的电源转化器，可以供一般的电器使用，从而给人们开车出行带来极大的便利。随着车载设备信息化的发展，车载电器设备种类增多，由于各种用电器的功率不同，为了保证车辆运行时能连续、安全、可靠地向车载用电设备供电，人们常常需要及时查看车载电源的电压、电流状况。因此，对车载电源进行监控是非常必要的。近十几年来，随着计算机技术、自动化技术以及移动互联网通信技术在各个领域的广泛应用，不仅推动了社会信息化的发展，也改变了人们的生活和工作方式，远程监控就是一个典型，在很多领域都有一定的运用。尤其当智能手机这种移动互联网终端在人们的生活中越来越普及时，智能手机的便携性、多功能等高性能让人们对一些事情的远程监控也变得越来越方便。所以本文提出了基于C/S结构的车载电源手机端监控软件的设计思想，其目的是让人们在开车过程中通过手机端软件及时查看车载电源当前时刻的电压、电流情况，必要时做一些数据存储工作，从而快速有效地判断这一时刻车载电源是否可以供一些用电器正常使用，让人们的出行生活更加方便。

2012年后，我国进入智能手机普及度及性能双飞升的时期，国内车载电子设备厂家敏锐地发现了“智能手机计算终端化”的潜在经济价值。比较有代表性的是武汉蓝星科技股份有限公司的screenlink，该产品利用安卓adp调试模块抓取手机常用APP相关数据，实现了一些基础计算任务向智能手机的聚集。国外比较有代表性的是有MirrorLink，Miracast以及日本电气公司（NEC）的智能手机与车载媒体设备联携开发项目。MirrorLink是一个标准，发起者是一些国际性知名智能手机制造商和汽车制造商，目的在于实现智能手机和车载媒体设备的规范化、高效化连接。目前，NOKIO、三星、MOTO、LG、SONY、HTC等手机制造商，以及宝马、丰田、本田、大众、三菱等众多汽车制造商都加入了该行业标准。2011年日本电气公司（NEC）率先提出了基于远程桌面方式的车机联携项目，将车载导航的主要计算任务交由智能手机完成。

2. 研究的基本内容与方案

基于c/s结构的手机端监控软件设计要实现的基本内容是手机端软件可以显示当前车载电源输出的电压及电流值，当使用者要保存一些数据时，可以通过操作该软件将这些数据存储下来。设计目标是建立一个基于安卓开发手机平台的远程数据监控系统，即在同一个局域网内，用一台安卓手机对远程电脑访问的监控系统。

在硬件层面，客户端和服务器通过通过wifi接入通入局域网内。在软件层面，服务器启动之后，监听来自客户端的请求，以及对数据库进行提取数据。客户端会将客户端需要的数据打包成一定格式的数据包，返回给客户端。客户端再对此数据包进行解析，进而显示到界面上供用户查看并进行一些数据存储操作。

系统总体硬件框图如图1所示，其中采集设备只是为了说明数据来源，即数据是从车载电源端采集，设计中用模拟数据代替，所以采集设备在实际设计时不会涉及。

3. 研究计划与安排

1-3周:查阅中、英文资料，完成开题报告，完成不少于2万字符的英文翻译工作；

4-8周:学习服务器端及手机客户端的软件编程方法；

9-14周:完成车载电源手机端监控软件设计；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王森.一种基于android的远程控制工具的设计与实现.msthesis.西安电子科技大学.2013

[2]秦华.基于android的无线网络监控装置设计及实现[d].重庆大学.2013

[3]张宁.基于android的移动终端数据采集的实现[d].内蒙古大学.2013